质价比再次跃升！一汽奔腾“悦意双子星”畅享版真香预警

9月23日，一汽奔腾正式推出悦意双子星“畅享版”车型：奔腾悦意07 210km畅享版定价10.98万，奔腾悦意03 565km畅享版仅售8.88万。这两款车不仅以“击穿质价比”的姿态登场，更通过一场长达82小时的西域极限挑战，证明了“官方参数保守了”。

悦意07畅享版，续航1724km打破焦虑

在“纵横西域”极限挑战中，满载4人、空调全开的悦意07畅享版跑出了纯电243km、综合1724km的实际续航，比官方标定的210km纯电续航和1555km综合续航高出不少。这种“反向虚标”的背后，是BMP超级电混系统的技术支撑。

产品CEO徐明在发布会现场直言，挑战路线包含了高速、高海拔山路、风口低温等复杂路况，但车辆始终未加油充电。热效率45.21%、电驱综合效率92.5%的系统，让馈电油耗低至3.9L/100km，折算每公里成本不到2毛。对于日常通勤用户来说，210km的纯电续航足以覆盖一周需求，而混动模式则解决了长途出行的后顾之忧。

动力方面，悦意07畅享版搭载“中国心”十佳发动机，配合225匹马力的超级电驱，零百加速6.9秒。参与挑战的媒体人反馈其动力响应“丝滑”，超车干脆，底盘滤震效果出色。安全上，75%高强钢车身和“超级装甲电池”的阶梯退让式结构，相当于给电池装了“安全气囊”，甚至暴雨天气也能安心出行。

悦意03畅享版，565km续航终结里程博弈

悦意03畅享版以8.88万的价格提供了同级罕见的565km续航，实测最好成绩达486km，续航达成率86%。产品CEO石海鑫透露，挑战中车辆日均行驶近400km后，剩余续航仍超20%，能耗仅11度左右。这意味着往返50km通勤的用户，基本可实现“一周一充”。

空间是另一大杀手锏。2750mm轴距比同价位车型长100mm以上，后备箱容积415L-1601L，婴儿车、露营装备都能轻松收纳。更关键的是，它提供了8万级唯一的无门槛整车及三电终身质保——不限里程、无捆绑条件、3年内自由过户，彻底打消用户对电池衰减的顾虑。

技术普惠的背后，是一汽奔腾的造车底气

“悦意双子星”畅享版的推出，本质是技术成熟后的成本下放。悦意07的BMP混动系统实现了性能与经济的平衡，悦意03的电池则提前满足“史上最严”新国标。两者均传承了一汽70余年的制造底蕴，尤其在安全层面未因降价妥协。

从市场角度看，10万级电混SUV和8万级长续航纯电SUV仍是蓝海。悦意07直面比亚迪宋Pro等竞品，以更长的纯电续航和更低门槛破局；悦意03则瞄准元UP等车型，用实测续航和终身质保建立信任。

结语：

当部分品牌还在堆砌配置时，奔腾用一场真实极限挑战证明了“续航不缩水”的硬实力。悦意07畅享版让电混SUV回归“省心省钱”的本质，悦意03畅享版则重新定义了8万级纯车的价值标准。或许，消费者要的从来不是华丽参数，而是踏实的用车体验，这点上，奔腾双子星迈出了扎实一步。