说到改装车，选择简洁的VIP风格改装项目绝对不会出错。我们精选了10款最佳VIP风格改装车，您可以以此为基础，打造一辆惊艳全场的终极豪华轿车。
在全球改装车领域，无论小众还是主流，VIP风格都堪称最具“匪帮”气质的代表。我们说的是气势磅礴的豪华轿车、精致的姿态、吸睛的轮毂、令人瞠目结舌的倾角……当然，VIP风格的精髓远不止这些。在本文中，我们将为您推荐一些最佳的改装原型车，但在此之前，让我们先深入了解一下VIP风格的真正内涵……
什么是VIP风格的汽车？
VIP风格在日本国内被称为“bippu”（日语意为“非常重要的人”），起源于黑帮。黑帮老大们想要炫酷的豪车，但他们也知道，如果开着欧洲豪华轿车，敌对帮派和警察肯定会起疑心。所以，他们没有选择宝马、奔驰或劳斯莱斯等顶级车型，而是开始改装丰田皇冠、日产Gloria等日本国内市场车型。随着时间的推移和改装风潮的演变，如今的“bippu”风格豪车通常配备：轮毂颜色深邃、车身高度极低、负外倾角很大（并非总是如此）、造型夸张的侧裙和轮眉，以及光泽度极高的车漆——通常是低调的黑色、白色或银色。
因此，VIP 是一种风格。这意味着，虽然它通常与大型豪华车联系在一起，但它所代表的价值观可以应用于任何你喜欢的车型。市面上有很多 Kei VIP 改装车，还有 VIP 小型货车——你能想到的，这里都有。所以，如果你想尝试那种酷炫、神秘的 VIP 风格，但你家车道上停着一辆小型车（或者你想给爷爷的普瑞维亚来个大改造），也完全没问题。当然，如果你想走传统的改装路线——说实话，谁不想呢？——我们为你精选了 10 款最佳 VIP 风格改装车，你可以以此为基础进行创作。
最佳VIP风格改装车
丰田皇冠运动版（S170）
我们十大最佳VIP改装车榜单的第一名是丰田皇冠Athlete。皇冠自诞生之日起就一直是VIP改装的热门车型。这其实并不奇怪，因为第一代皇冠诞生于1955年，这款车型在日本文化中的地位就像米酒和卡拉OK的陈词滥调一样根深蒂固。
这款标志性车型如今已发展到第十五代，并且丝毫没有放缓的迹象。我们认为最适合您VIP改装项目的是1999年至2003年生产的第十一代皇冠S170。为什么特别推荐这款呢？因为丰田选择为它配备了1JZ-GTE发动机——这款涡轮增压2.5升直列六缸发动机采用了BEAMS技术。您理想的选择是“Athlete V”版本；虽然需要忍受自动变速箱，但您将拥有接近300马力的强劲动力。更棒的是，它还可选装原厂空气悬挂，您可以对其进行改装，让车身高度降低到几乎贴地。（或者干脆拆掉空气悬挂，换上绞牙避震！）后排遮阳帘和后排空调/音响控制面板也是选装配置，所以您离成为黑道老大已经不远了。
多少？
10,000-20,000美元（如果能找到的话）
8,000-15,000英镑
宝马 760Li (E66)
如果说黑帮老大们有什么最爱，那就是宽敞的腿部空间。能够把脚伸得老长，甚至把一个被捆绑堵嘴的生意对手当成血淋淋的脚凳，是他们生活方式中不可或缺的一部分，尤其是在手下载着他们穿梭于城市街灯下的时候。所以，他们真正需要的是一辆足够长的车——比如说，一辆长轴距的7系。
好吧，欧洲车确实不太符合传统的“比普文化”，但时代在变迁。当你仔细算算这些“猛兽”的贬值率，就会发现它们作为二手车其实很有价值。就拿E66（2001-08）760Li来说吧。这辆身形庞大的庞然大物搭载了一台运转极其平顺的6.0升V12发动机，能爆发出439马力，让你轻松超越法律——想象一下，如果排气管敞开，那该是怎样的声浪！可选装的自动吸合车门也提供了堪比劳斯莱斯的VIP级奢华体验。
想让你的宝马看起来更有复古风？不妨从这辆E38 750iL中汲取一些灵感。
多少？
10,000美元至25,000美元
6,000-15,000英镑
雷克萨斯 GS300 / 丰田雅致 (S160)
还记得艾伦·帕特里奇是怎么评价雷克萨斯的吗？“它是日本的奔驰。”这简直就是VIP改装车的完美诠释，不是吗？雷克萨斯正是VIP改装车的典范。或许我们更倾向于讨论旗舰LS车型，但我们认为GS更适合VIP改装项目。LS的市场两极分化严重，要么是破旧不堪的老款，要么是价格不菲的新车，但在中间地带，你会发现大量的GS300，它们也绝非低配之辈。
第二代GS（1997-2005）搭载了2JZ-GTE发动机，动力澎湃，与豪华舒适的座椅和闪亮的胡桃木饰板相得益彰。对了，如果你能找到那款冷门但颇具特色的GS400，它还配备了4.0升V8发动机——或者在后来的GS430上，搭载4.3升V8发动机。这些线条硬朗的猛兽，搭配低趴的车身和精致的轮毂，显得格外引人注目。
多少？
5,500美元至15,000美元
2000-5000英镑
日产总裁（PGF50）
日本改装文化中非常重要的一部分就是肆无忌惮地嘲讽。暴走族就是个典型的例子，他们对全球改装潮流嗤之以鼻，随心所欲。看看那些给思域装涡轮增压器的街头赛车手，仿佛在说：“VTEC是不错，但本田，你还不够努力。”日产总裁也是如此。把这辆车改装成VIP项目，就好比跑到政府官员面前，狠狠地羞辱他。
日产President是一款专为部长、皇室成员和其他上流人士打造的车型，而第三代（PGF50）正是你梦寐以求的那款。这款车于2001年至2010年间销售，搭载4.5升V8发动机。如果你选择四座版而非五座版，你会发现它拥有诸多奢华配置：先进的Bose音响系统、可控制各种设备的中央扶手，以及“放松座椅”——这意味着前排乘客座椅可以一直滑动到仪表台，让后座的富豪们彻底放松。啊……
多少？
7,000-15,000美元
5,500英镑至15,000英镑
奔驰S600
世界上没有哪款车比奔驰S级更先进，这是毋庸置疑的事实，也正因如此，它才荣登我们十大最佳VIP改装车榜单。诚然，市面上不乏更贵、更快、更智能的车型，但S级始终引领着新技术潮流，让其他厂商望尘莫及。自1972年以来，S级不断推出世界首创，从带衬垫的方向盘到安全气囊，从LED大灯到魔术车身控制系统，无不体现着这一点。
就像宝马760Li一样，S级轿车贬值速度简直像石头穿过湿纸袋一样快。我们的推荐是W220——1998年至2005年间销售的那款。它配备了种类繁多的发动机——足足十四种！——所以你还不如干脆放弃那些老套的配置，直接入手S600，因为它搭载了5.5升双涡轮增压V12发动机，人生苦短，何必拘泥于理性？换上轮毂，调高外倾角，装上排气管，然后一路轰鸣着经过，向路人抛洒钞票。或者，如果你真的有足够的钱来支撑这种生活方式，那就去和巴博斯（Brabus）的人聊聊吧。
多少？
10,000美元至25,000美元
7,000-15,000英镑
日产Y33平台
如果你问一位改装车行家，VIP改装项目最理想的车型是什么，他们很可能会推荐基于日产Y33平台的车型。这可是改装界的经典之作。但究竟该选哪一款呢？在Cima、Cedric和Gloria这三款车中，我们认为Gloria最具吸引力。第十一代Gloria搭载了备受推崇的RB25DET发动机（搭配四驱系统和ATTESA E-TS电子换挡系统，宛如一辆低调的Skyline！）；如果你想要V6发动机而非直列六缸发动机也能提供类似的动力，它还可选配VQ30DET发动机。至于日产为何如此设计，我们不得而知，但姑且不深究吧。
无论你选择哪款Y33车型，你都将拥有典型的VIP造型：一辆三厢轿车，看起来就像早期《侠盗猎车手》游戏中那些没有品牌标识的普通车辆，这绝对能让你在游戏中脱颖而出，赢得日本黑帮的赞赏。哦，对了，值得一提的是，上图所示的日产Cima也曾在美国以英菲尼迪Q45的身份销售。所以，如果你苦于找不到真正的日规车型，至少你知道还有一款国产车型可以作为备选。
多少？
7,000-15,000美元
5,500英镑至15,000英镑
大众辉腾
VIP并非富豪专属。炫富的本质在于营造财富的假象。即便这一切都是假象，又有谁会在意呢？效果是一样的。所以，把项目预算几乎全部投入到轮毂和悬挂系统上，而几乎没剩下什么钱买车，这完全没问题。这样做行得通吗？当然行得通。因为大众辉腾这款车确实存在，而辉腾本身就是一辆非常愚蠢的车。
好吧，不，愚蠢的不是车，而是大众汽车。因为他们以为人们会愿意花大价钱买一辆豪华轿车，而那些愿意支付这些价格的人只看了一眼就说：“呃，不了，谢谢，它看起来像辆大号帕萨特。”
他们的损失就是你的收获。现在不到三千美元就能买到一辆辉腾，对于一辆基于宾利欧陆底盘打造的跑车来说，这价格相当不错。这款车的设计理念是即使在50华氏度（约10摄氏度）的高温下，也能以186英里/小时（约300公里/小时）的速度舒适地行驶一整天。预算有限也能开出酷炫跑车？当然，我们有的是时间。
多少？
8,000-20,000美元
3,000英镑至15,000英镑
本田雅阁/讴歌TSX
预算有限，但又想体验纯正的日系车？如果是这样，本田雅阁绝对值得考虑。雅阁已经问世几十年，衍生出各种车型。您可以选择轿车、旅行车（如图所示）甚至双门轿跑车——如果您从二手市场购买，大多数车型都非常实惠，而且由于雅阁在全球范围内销售，因此很容易找到。当然，原厂雅阁算不上豪华车的典范，但它的空间宽敞，如果您预算充足，还可以对内饰进行各种改装。
如果您不确定如何了解雅阁家族，我们建议您从第七代CL系列开始。该系列车型可选配K20或K24 i-VTEC发动机，虽然原厂动力不算强劲，但改装潜力巨大。在美国，它们被称为第一代讴歌TSX，并且仅提供200马力的K24发动机。如果您身处其他地区，不妨留意一下雅阁Euro R——它搭载的是K20A发动机！
总而言之，如果你正在寻找一款容易找到、价格相对便宜，并且长期使用效果依然不错的入门级汽车，那么选择这些车型绝对不会错。
多少？
4,000-15,000美元
2000-5000英镑
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