新车新前脸/1.5升动力，新款本田飞度实车曝光，现款8.68万元起

新车 | 新前脸/1.5升动力，新款本田飞度实车曝光，现款8.68万元起

老司机们，本田飞度又整新活了！

这次2025款飞度申报图一出来，我第一反应就是：“这个车，有点意思啊”。

前脸直接玩起了分体式大灯，上部细长的LED日行灯配上熏黑的主灯组，再加上梯形进气口，乍一看还以为本田偷偷给飞度塞了套新能源皮肤。

不过仔细瞅瞅，它骨子里还是那个熟悉的1.5L自吸“买菜车”，只是设计师这次确实“放飞自我”了。

车身长度加了44毫米，但轴距、宽度都没变，“魔术座椅”的祖传技能依旧在线。

车尾就稍微动了点小手术，黑色饰板加红色反光条，算是给年轻人一点小惊喜。

不过低配的钢轮圈还是那么朴实无华，仿佛在说：“8.68万起的价格，还要啥自行车？”

动力没惊喜，但“好开好停”仍是王牌

老司机们都知道，飞度的核心竞争力就俩字：省心。

新款继续用那台L15CC的1.5L发动机，91千瓦（122马力）的动力数据连小数点都没改，CVT变速箱搭配前麦弗逊后扭力梁悬架，“百公里加速”别指望多猛，但城里钻巷子、抢车位绝对“支棱起来了”。

WLTC油耗5.3-5.6L/100km，油价再涨也不慌。

不过隔壁新能源车都在卷续航卷智能，飞度这套“老咕噜棒子”动力总成确实有点年代感。

本田要是能给个混动选项，哪怕价格往上蹦一蹦，估计还能再圈一波粉。

现在嘛，只能靠“保值率”和“改装潜力”硬撑了——毕竟“飞度不改不如推下海”的江湖传说还没凉透。

配置“挤牙膏”？性价比仍是杀手锏

内饰目前还没完全曝光，但参考现款，冰蓝色仪表盘和双A柱设计这些经典元素大概率保留。

现款高配的L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持）如果能下放到中配，那才算真香。

不过以本田的套路，“智能化升级”估计得靠选装包解决，毕竟现款低配的卤素大灯都能忍到2025年……

价格方面，现款8.68-10.88万的区间应该不会大变，终端优惠后很可能“跌冒烟了”，入门价杀进7万档。

想想同价位的电车，飞度在空间和保值率上还是有优势，但要是对比配置和科技感，“劝退”的理由也能列一箩筐。

最后灵魂拷问：

这样的飞度，你觉得它能靠新前脸“逆天改命”，还是注定被新能源“打脸”？“这样的车子，你爱了吗”？

祝大家事事顺心，买车如买菜。