腾势D9赢了GL8，这是事实。但如果你以为国产MPV就此翻身，那就太天真了。
真正的豪华MPV市场，D9连门槛都没摸到。
先看两组数据。2025年，D9卖了92988辆，MPV销量冠军，同比跌了8%，只比赛那多700多辆。同期，40万到80万的埃尔法、LM，还在加价提车，排队的人没少过。
看懂了吗？D9赢的那个池子，是国产车和合资车互相砍价的池子；埃尔法躺着的那个池子，是加价40万还抢破头的池子。同样是MPV，却是两个世界。
有人会说，D9不也卖到40万了吗？这就是国产MPV最绝望的地方：40万，是国产车的隐形天花板。不是价格上不去，是面子上不去。
埃尔法凭什么敢卖80万？凭发动机？凭隔音？凭那些被吹上天的航空座椅？都不是。埃尔法卖的不是车，是阶层门票。买它的人不在乎它值不值80万，在乎的是这辆车在别人眼里值多少钱。加价40万，买的就是那个别人眼里的身份。
这才是国产MPV真正要打的仗：我们能造出更好的车，但造不出更忠诚的信仰。
所以，在国内继续当冠军，其实是个陷阱。跟赛那多抢那700辆，抢赢了又怎样？整个池子在收缩。2025年整个MPV市场跌了2.3%，只剩105万辆；
真正的战场，在海外。
东南亚，埃尔法是神车，是信仰，是富豪的标配，当地人对它的崇拜比中国还深；欧洲，BBA统治轿车和SUV，豪华MPV却是一片空白，连一个能打的本地选手都没有。国产车去那里，不是去跟人卷性价比，是去拆神像。
而且，海外没有"国产"这两个字的原罪。在中国，D9卖得再好，也总有人觉得"国产的，再等等"；到了东南亚、欧洲，没人有这层历史包袱，大家只看产品力。D9在国内被"国产"两个字压着价格，在海外反而能轻装上阵。
二代D9的使命，不是在国内守住冠军，是去海外把豪华MPV的定义权抢回来。
说实话，二代腾势D9的诚意很足：云辇悬挂、高阶智驾、冰箱彩电大沙发，能给的都给了。
只有一个地方，稍微差了一点意思：后排娱乐。
原厂那块吸顶屏，只有尊荣型和旗舰型才有，尊贵和豪华只能加钱选装，而且选装价高达1万，尺寸也是中规中矩。
其实，这笔钱有更性价比的花法。
潮派精灵为二代腾势D9定制的吸顶电视，直接干到了18.5英寸！
92%屏占比、超窄边框，观感比原厂顶配的17.3还要大上一圈；
原厂级蒙布包覆工艺，屏幕收起来跟顶棚浑然一体，看起来跟原厂自带的基本没有区别；
双麦克风语音声控，开关机、切片、选剧、系统操作，喊一声就搞定；
内置4G不限速流量，还能开热点给全车共享；
标配HDMI&USB接口、可插U盘、直连Switch、PS5游戏机。
重点是全程无损对插、不破线不打孔，不影响天窗和遮阳帘开合，不影响质保不影响OTA；
而且二代D9还在主副驾座椅的靠背上新增了2个平板拓展接口
可以1秒安装潮派精灵的后排娱乐屏，完美解决多胎家庭孩子们互相抢台的矛盾：主副驾座椅一边插一个，自己看自己的，谁也不碍谁~
自带支架，无需走线，插进座椅空位就会通电开机；
13.3英寸京东方护眼屏、无内置锂电池设计，杜绝了车内高温导致电池鼓包或自燃的风险；
车规级芯片，看4K追剧打游戏都很丝滑~不只是腾势D9，腾势闪充版的车型都支持1秒安装！
