当消费者开始追求车辆的多场景适应性，车就不再只是一台代步工具了。尤其对于家庭用户而言，他们对SUV的需求早已超越了单一场景的局限，既要满足城市通勤的舒适与经济性，又要兼顾周末露营、自驾越野的硬核性能，于是，"可城可野"的SUV正成为市场新宠。这类车型在智能娱乐性、安全舒适性、经济实用性和越野性能之间找到了平衡，解锁了全家出行的新篇章。今天，我们就来盘点4款“可城可野”，适合全家出行的SUV车型，看看它们将如何满足用户的多元化需求。
坦克500新能源
坦克500新能源目前共有4款车型在售，包括Hi4-Z和Hi4-T在内，指导价在33.5万元~36.38万元。外观方面，坦克500的整体风格比较粗犷硬派，配备大尺寸镀铬中网和矩形LED大灯组，中央镶嵌坦克车标，雾灯区域融入银色贯穿饰条。车侧配备车顶行李架、机械门把手，Hi4-Z车型提供电动车侧踏板，Hi4-T车型则是固定车侧踏板。车辆标配19英寸轮毂，并提供了20英寸轮毂可选。车尾部分配备扰流板、高位刹车灯以及纵向布局尾灯。除此之外，车辆还配备了包含后拖车取电口+拖车装置+牵引资质的拖挂系统。车身尺寸方面，车辆长宽高为5078*1934*1905mm，轴距为2850mm，拥有213mm(Hi4-T车型为210mm）的最小离地间隙以及29.5°（Hi4-T车型为29°）的接近角和24°离去角。
内饰方面，车辆配备三辐式多功能方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸触控屏、HUD抬头显示以及7英寸第二排座椅中央扶手控制屏，同时还提供石英表、水晶挡把电子换挡机构。车辆座椅采用NAPPA真皮材质，支持前排座椅电动调节+加热+通风、第二排座椅加热+通风、主驾8点按摩+记忆+迎宾等功能。其他配置上还提供ALS自动高度调节大灯、自适应远近光灯、多色律动氛围灯、全景天窗、电吸后尾门、前排手机无线充电、第二排手动遮阳帘、三温区空调、12扬声器、ANC主动降噪等配置。
动力方面。坦克500新能源采用非承载式车身，Hi4-T车型提供由2.0T涡轮增压发动机和后置电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率180kW，最大扭矩380N·m；电机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。匹配容量为37.1kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航110km，百公里馈电油耗为8.8L。坦克500 Hi4-Z搭载的是由2.0T发动机和前后电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，发动机与前者一致，前电机最大功率215kW，峰值扭矩400N·m；后置电机最大功率240kW，峰值扭矩415N·m。这套架构配备了容量为59.05kWh的电池，WLTC工况纯电续航可达201km，百公里馈电油耗为8.6L。此外，坦克500 Hi4-Z车型还支持最大功率163kW的快充功能，充电15分钟，纯电续航增加120km。
在悬架方面，不同于市面上的解耦四驱混动越野车，Hi4-Z的后悬架保留了五连杆整体桥的架构，这样做一方面是因为整体桥悬架能在经过炮弹坑时达到夸张的扭摆角度，悬架行程更长，车轮接地概率更高，脱困能力更强，另一方面就是有更高的结构强度，能够满足高强度越野的需求。与此同时，坦克500新能源全系支持L2级智能辅助驾驶，提供全速自适应巡航、车道保持以及智能泊车功能。
大众途昂
2025款大众途昂在今年3月正式上市，包括两款出众版车型和三款Pro版车型，指导价格区间在28.9万元~35.99万元。出众版和Pro版车型的外观方面有一定的差异，其中出众版延续老款车型设计，配备大尺寸进气格栅，内部镀铬条与大灯相连。Pro版前脸采用了封闭式格栅设计以及流行于新能源车型上的的贯穿式LED大灯，品牌标识也可以发光。两个版本车型都在细节上融入了大量的镀铬装饰条，并且在车头两侧配备了大尺寸的通风槽。车辆侧面，出众版采用传统机械式门把手，Pro版则换装为上汽大众自主研发的隐藏式破冰门把手。车辆轮毂尺寸为20英寸，并提供21英寸可选。车辆尾灯采用贯穿式设计，内部采用多层次阵列式光源。黑银双拼装饰的后包围上方还配备了一条贯穿式反光条。尺寸方面，两台出众版车型的长宽高4917*1989*1729mm和5052*1989*1773mm，Pro版车型的长宽高来到了5158*1991*1788mm，轴距均为2980mm。
内饰部分，车辆配备了四幅式方向盘，出众版采用电子档把，搭配10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，语音控制系统比较基础。Pro版则是旋钮式换挡机构，搭配10.3英寸全液晶仪表和15英寸中控屏，车机内置高通骁龙8155智能芯片，支持双音区智能语音唤醒、腾讯地图、CarPlay/CarLife/HUAWEIHiCar等功能。此外，全新途昂Pro搭载的双AI引擎协同对话还接入了DeepSeek。座椅方面，途昂全系支持前排座椅电动调节，出众版还提供座椅加热/通风以及主驾记忆、二排座椅加热功能；Pro版的入门车型没有提供座椅加热/通风，中高配车型则配备女王副驾、前排多向电动调节、座椅加热通风、记忆、按摩等功能，二排座椅也支持加热，同时还支持电动一键放倒。此外，还提供30色氛围灯、哈曼卡顿音响、40W手机无线充电、抬头显示等配置。
动力方面，出众版搭载2.0T高功率发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m；Pro版所搭载的第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200kW，峰值扭矩为400N·m。两个版本车型的传动系统均匹配7速湿式双离变速箱。此外，途昂的4Motion智能四驱系统和DCC自适应电子悬架，为车辆提供了更稳定的行驶支撑和更出色的通过性，为车内乘员带来更舒适安稳的驾乘感受。智驾方面，出众版和Pro版的中高配车型支持L2级智能驾驶辅助，Pro版入门车型的智驾还保持在L1级，功能上支持全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、碰撞预警等功能。
方程豹豹8
中大型SUV方程豹豹8目前共有8款车型在售，包括普通版和无人机版，并且分别提供了6座和7座车型。车辆的官方指导价格区间为37.98万元~42.38万元。外观方面，方程豹豹8采用硬派越野风格的方盒子造型，C形设计的日行灯与格栅上方的 LED 灯带相连。车顶位置配备了激光雷达和双目前视感知摄像头。车身侧面线条硬朗平直，腰线在后门处隆起。两侧的前翼子板位置配有侧后向摄像头，车门下方还配备了电动侧踏板。无人机版在车顶后部配备了一个无人机仓。豹8标配20英寸轮毂，同时提供21英寸多辐式轮毂可以选择。车尾部分外挂全尺寸备胎，同时配备环绕式备胎罩。前后后包围采用大面积黑色材质，搭配银色装饰，强化了车辆的硬派越野风格。尾门采用从右向左开启的侧开式设计。尺寸方面，方程豹豹8的长宽高分别为5195*1994*1905（2002）mm，轴距为2920mm。通过能力方面，正常模式下，其接近角30°、离去角29°，纵向通过角18°，离地间隙220mm；云辇-P悬架升到最高情况下，接近角最大 34°、离去角最大35°、纵向通过角最大26°，离地间隙可达310mm。
内饰部分，豹8配备四辐式多功能方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，车机方面配备了17.3英寸中央控制屏以及12.3英寸副驾多媒体屏，还提供了50英寸的AR-HUD功能，内置DiLink车载智能系统，支持全场景智能语音识别控制、GPS导航、5G网络等功能。普通版和无人机版的座椅均提供6座和7座两个车型版本，6座版车型提供二排独立座椅。功能方面，前排座椅标配了16向电动调节，通风/加热、座椅记忆以及迎宾功能，高配车型增加了腿托和侧翼支撑。二排座椅标配前后和靠背角度的电动调节，并且也标配座椅通风加热功能，高配车型还带有按摩。另外，豹8还配备了舒躺模式/无忧大床模式。除此之外，车辆还提供中排双控制屏、中排智能交互按键、华为/苹果UWB钥匙、NFC数字钥匙、手机50W无线双充、冷暖压缩机冰箱、自动三温区空调(带PM2.5净化)以及帝瓦雷音乐座舱等配置。
动力上，方程豹豹8基于2.0T DMO平台打造，搭载的2.0T发动机，与前200kw、后300kw驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m。在智能电四驱系统加持下0-100km/h加速时间为4.8秒。车辆采用非承载式车身结构，前/后均为双叉臂独立悬架，配有三把差速锁，支持低速四驱以及900mm涉水深度。另外，豹8还配备云辇-P系统，可以调节底盘的软硬以及高低，悬架行程可调范围140mm。依托双目摄像头及激光雷达技术，新车能够提前感知路况，完成阻尼的自适应调节。智驾方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持L2+级智能驾驶辅助，不仅能够轻松实现全速自适应巡航、车道保持等比较基础的智驾功能，还能实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外支持离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
丰田普拉多
全新丰田普拉多在今年2月26日正式上市，新车共推出6款车型，售价区间44.98万元~55.98万元。外观方面，车辆前脸配备直瀑式熏黑中网，BX版、TX版和WX版采用丰田的英文字母标识，VX版则是丰田的“牛角”车标。搭配横置的长方形灯组，入门款BX版采用复古圆灯。车辆前包围集成了镂空矩形下格栅、银色护板、独立雾灯组等元素。车身侧面轮廓呈现出“方盒子”造型，与车身同色的方形轮眉采用外扩设计，VX版配备20英寸大轮毂，其余车型均为18英寸轮毂。车顶行李架，固定式车侧踏板在部分配置车型上也有所体现。车尾部分配备小尺寸扰流板和高位刹车灯，环形尾灯采用纵向分布，后杠采用外突设计。车身尺寸方面，BX版和TX版一致，均为4915*1940*1925mm，WX版和VX版的长宽高分别为4915*1980*1930mm和4935*1980*1935mm，轴距均为2850mm。
内饰方面，车辆配备四幅式方向盘和传统机械式挡把。BX版和TX版配备7英寸液晶仪表，其余车型均配备10.1英寸液晶仪表盘。BX版的中控屏尺寸为10.25英寸，其余车型均为12.3英寸。车机系统支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及CarLife手机互联功能。座椅方面，新车提供5座和6座两种布局。BX版车型座椅功能比较基础，座椅采用手动调节方式。其余车型支持前排座椅电动调节、座椅加热/通风等功能，WX版的六座车型第二排座椅也支持座椅通风/加热。其他配置方面，车辆还提供外后视镜电动调节/翻折、电动天窗（全景天窗）、JBL音响、车载冰箱等配置。
动力部分，新款普拉多全系搭载由2.4T发动机+电动机组成的HEV混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，系统综合最大功率为243kW，综合峰值扭矩为630N·m。同时，全新普拉多标配全时四驱系统、托森式中央差速器以及AVS自适应悬架等配置。智驾方面，车辆的驾驶辅助级别达到L2级，搭载丰田的TSS辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道保持等功能。
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