最近上海车展可真是热闹，各大品牌都铆足了劲儿支棱起来，但要说最让我眼前一亮的，还得是吉利那台刚亮相的第四代博越L。10.59万起的预售价一出来，不少人都说：“这价格，是不是有点太狠了？”说实话，我一开始也觉得吉利是不是想靠低价冲量，可真坐进车里转了一圈后，我只能说——打脸来得真快。
这车，真不是那种“便宜没好货”的买菜车，反倒像是把该给的全都塞进去了，还顺手送了你一套高级灯光秀。你说它想不想卖爆？我看是明摆着的事儿。
先说外观，吉利这次玩的是“山河气韵”，听着挺玄乎，但实车一看，还真有那味儿。前脸那个直瀑式镀铬格栅，配上“百川归海”的渐变纹理，像是把一条江河搬到了车头上。最夸张的是那条2.4米长的贯穿式LED灯带，晚上一亮，整条街的焦点都是它，简直就是“出片利器”+“灯厂”附体。你走在路上，别人都得回头看两眼，走路都快摇头晃脑了。
侧面呢，还是熟悉的轿跑SUV姿态，车顶熏黑，双拼色车身，腰线往上一挑，动感立马就来了。轮眉和车裙一圈黑色防蹭板，看着就耐造，哪怕你偶尔蹭个马路牙子也不心疼。尺寸上，4730mm车长，2785mm轴距，在紧凑型SUV里算是大块头了，后排坐三个成年人也不会挤成“沙丁鱼罐头”。
车尾也没拉胯，熏黑扰流板、贯穿尾灯、底部大面积黑色包围，运动感拉满。你要是停在商场地库，朋友一眼就能认出：“哟，这车看着挺高级啊！”——上桌第一个动筷的排面，它真有。
坐进车里，我第一反应是：这真的是10万出头的车？黑棕双拼内饰，Nappa真皮+翻毛皮混搭，摸上去软乎乎的，连我这种对质感挑剔的人都忍不住多蹭两下。环抱式座舱设计，加上副驾那块阶梯式氛围灯面板，256色无级变色，还能跟着音乐律动，晚上开车放首歌，车内直接变KTV包厢，氛围感直接拉满。
中控是15.4英寸2.5K大屏，配上10.25英寸仪表盘，清清楚楚。关键是它用的Flyme Auto 1.8系统，搭载“龍鹰一号”座舱芯片，点开应用唰唰的，一点都不卡。以前老听人说国产车机“用三天就变慢”，这回吉利算是把系统体验这块短板给补上了。
更绝的是，全车16个扬声器，还带头枕音响！你坐在后排，闭上眼听音乐，那感觉，真有点像在移动音乐厅。按摩、通风、加热、电动腰托、腿托、记忆座椅——这些本该出现在三四十万豪车上的配置，它居然全给你安排上了。你说，这配置堆到这份上，是不是有点“真香”了？
动力方面，它提供1.5T和2.0T两款发动机。1.5T最大181马力，290牛·米扭矩；2.0T直接飙到218马力，325牛·米，匹配的都是7速湿式双离合，前驱布局。参数上看，和老款差不多，但实际开起来，调校更顺了，油门响应积极，城市里超个车轻轻松松。高速上跑120，车身稳得一批，风阻系数也优化到了0.32Cd，跑长途不费油还安静。
说到油耗，官方百公里才6点几升，实际城市开估计也就8个左右，燃油经济性顶呱呱，完全不是那种“油老虎”。对于家用SUV来说，省油就是省钱，一个月少加一箱油，奶茶自由不就有了？
安全性这块，吉利一向不马虎。新款博越L标配L2级辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测一个不少。高速上开长途，开启辅助驾驶，方向盘自己打，油门刹车自动跟，开车不累，老婆都夸你会选车。
咱们再拿它跟几个对手比比看。
先看哈弗H6，老对手了，国民神车名号不是白叫的。但新款H6车机系统还是有点卡，内饰质感也偏硬塑料，氛围灯？想都别想。虽然价格也便宜，但配置和科技感，真没博越L这么“上头”。
再看长安CS75 PLUS，外观确实帅，动力也不错，但车机系统流畅度一般，语音识别经常“装傻”。而且它没有头枕音响，氛围灯也就10色左右，跟博越L这256色+16扬声器一比，瞬间跌冒烟了。
还有个比亚迪宋PLUS DM-i，插混确实省油，纯电也能跑，但纯燃油版的博越L胜在动力直接，没有续航焦虑，而且内饰豪华感和音响系统，比亚迪还真没它这么卷。
你说现在国产车是不是都疯了？以前15万想买个配置全的SUV得加钱，现在10万出头，吉利直接把高配拉满，简直是把“性价比”三个字刻在了脑门上。
空间大、颜值高、智能强、音响好、氛围足、动力够用，关键价格还这么接地气。你说，这车要是上市后终端再优惠个几千，那不得卖到断货？老车主会不会气得蹦起来？但没办法，市场就是这样，天塌了也得往前走。
所以问题来了——这样的第四代博越L，你会考虑入手吗？
是选它还是继续观望H6、CS75 PLUS？
或者你觉得，10万级SUV里，还有谁能跟它掰掰手腕？
这样的车子，你爱了吗？
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