央广网北京5月8日消息（记者董楠）近日，小米汽车在其官方APP产品介绍中，将过去的”小米智驾Pro”、“小米智驾Max”更名为“小米辅助驾驶”，去掉了“智能”、“智驾”等字眼。蔚来、理想也已经进行相关调整。
（理想汽车官网截图）
此前，工业和信息化部、市场监管总局发布的《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》中，关于规范营销宣传行为中提到：
“企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。”
（工信部官网截图）
多家新能源汽车企业向央广网记者透露，目前政策层面并未对如何规范使用“辅助驾驶功能”相关用语作出明确规定，比如车型名称是否可以使用“智驾”等。
虽然政策中并未明确表示禁止企业使用“智驾”“高阶”等字样，但是很多企业在车型和技术宣传中，已经开始修改宣传口径，除了去掉“自动驾驶”相关宣传字样外，对于“智驾”“高阶”等词语的使用更为谨慎，央广网此前在上海车展期间就曾报道过这一现象。
近日央广网记者在浏览多个品牌官网时发现，各个品牌关于辅助驾驶的功能表述与车型命名调整也并未完全规避“高阶”“智驾”等字眼，对于宣传口径的调整，各个品牌调整程度不一。
在极氪的官网中，极氪007GT使用的车型命名依然是“后驱智驾版”“长续航后驱智驾版”“四驱智驾版”，该车型在今年4月15日上市，目前命名并未进行修改。
（极氪官网截图）
2025款极氪001车型介绍中，使用了“浩瀚智驾”字样，并在车型权益中提到购车权益包括“ZAD完全智能辅助驾驶系统”。
（极氪官网截图）
小鹏的官网中，今年进行换代的搭载了小鹏最新辅助驾驶系统的小鹏G6、G9、小鹏X9，使用的是“图灵AI智驾”，相比此前的宣传，去掉了“高阶”字样，同样搭载该辅助驾驶系统的小鹏p7+使用的则是“AI智能辅助驾驶”，目前对于辅助驾驶的传播话术，小鹏不同车型的介绍并不统一。
（小鹏汽车官网截图）
长城汽车官网在蓝山的车型介绍中，使用的是“第三代智能驾驶系统”。
（长城汽车官网截图）
在阿维塔官网中，其目前在售的阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12四款车型，在产品介绍中使用的是“华为乾崑智驾ADS3.0”，在产品介绍中使用了“ADS高阶功能包“的表述。
（阿维塔官网截图）
尽管当前政策尚未明确限制“智驾”“高阶”等术语在辅助驾驶宣传中的使用，但为提升用户对辅助驾驶功能边界的准确认知，行业正逐步推动宣传口径的规范化调整。目前来看，部分领先车企已率先完成宣传话术的优化，而其他厂商的调整变化并不明显。
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