真以为我这台新提的吉利银河E5在跟我开玩笑
提车两个多月，跑了差不多2100公里。刚开始觉得挺靠谱的，最起码上下班每天都能跑完，电耗还能接受。路程的话，通常是20公里左右，除了平时上班，还会偶尔周末出去转转。对车的感觉还算客观——毕竟工厂调校的就是这套续航和性能，但最近发现一个问题，让我有点懵。
我惯开着空调和音乐上下班，发现续航稳定在大约170公里左右（这数据有点估算，因为我不太喜欢搞得太死板，也不爱带仪表盘啥的）。一开始我还挺满意的，觉得能跑个平原上下班，电池还能保证，算是合理的续航。可是有一天我下班的时候，试了个新套路，我把空调关了，车里一点噪音都没有，结果续航反而要比平时少了10公里——这让我一头雾水。
这就让我开始琢磨，到底怎么回事？难不成我买的电池出问题了？刚想打电话给售后问问情况，但又犹豫。转念一想，开电车跟开油车不一样。油车那点油耗，基本上受路况和驾驶惯影响不大。要真差出一倍，我还能接受。但电车能量管控实在太细腻。
于是我百度了一圈，也翻了下笔记，发现有两个关键点。第一，所谓的能量管理系统（这东西比比亚迪、蔚来的还要先进啊？）会根据路况调节能耗。第二，我刚才翻了下手机APP，居然可以看到实时的能耗数据，显示每一公里具体用了多少电，啊，原来除了你跑的路程，还有个能量消耗效率，这就是为什么我们开得一样，同样的距离，续航差得那么明显。
我不禁开始怀疑：是不是我一直忽略了坡度的影响？也是，你说，油车什么时候会多注意到一个缓上坡或缓下坡的区别？除非你开赛车或者开老爷车打赛。电车对这个敏感得太厉害（这段先按下不表），尤其是在城市中，起伏的路面像调音师一样调节着你的电池表现。
我记得有个朋友说，电动车就像浮力伴侣，总是想找个平坦的海面。其实不光如此，电池和能量管理就像厨房里的调料瓶，哪用到加盐、糖，细节多了去了。比如昨天我碰巧遇到堵车，那段时间，车子不停地加速减速，电耗瞬间变高。反倒是在开阔的高速上，电池效率还能稍微好点。这个，大家试想一下，跑长途时总会给自己脑补个续航模式。但受到路面影响很多——比如我朋友在北京郊区跑高速，就感觉续航比城区多出了10到15公里。
我还玩笑跟她说，你是不是抄个坡都要带个气压表？她笑出来，说，你这要真懂点电，才知道这些‘微小’的变化，才是真正的学问。这让我陷入沉思。不是说这个车多牛逼，最多是比油车多了个算计。事实上，像我这个普通用户，还得学会用数据和感觉去欺骗自己——停在加油站想，都挺方便，油多便宜，下一次换哪个油还是个悬念。而电车的这个算法，更像个迷宫，走错点路，续航就得换个思路。
这中间还夹杂着一些想象的空间。我不知道是不是我的问题，还是车的设定。反正我最近在打哈欠的时候，有个念头：能不能给那能耗控制中心加个感情？像人一样，心情好的时候就能跑得快点，不开心就扯后腿。要不，然后算法也能帮我减点压力。
（这段先按下不表）
又说回来，看到一些同事的车，虽然品牌不同，但续航表现也挺让人崩溃。有一个朋友说：这玩意儿，就是个泡面锅，空调一开就倒，一关闭续航也跟着变。我想，或许是我太敏感了，但其实每次测试，都能感受到不同的能量泥潭。除了坡度、风阻、载重（我开车里面除了我，还有个大趴趴熊玩偶），其实最微妙的是驾驶惯。油车觉得，轻踩油门几乎不用注意什么，可电车就不一样，踩慢点，能耗看得见。
我试过模拟用力踩油门，续航马上就缩水了5公里左右（大约3%的关系吧）。这也就是为什么，每次我看到车友晒续航，我都在想：他们是不是故意不告诉我们一个秘密——驾驭的秘诀。或者说，这个秘密本身就是电池在调皮。
说到这里，有点自我更正。也不能太夸张，毕竟还是实验室里的数据和真实用车体验有差。我想，可能之前说续航靠的就是控制，少了点实际调研。实际上，车厂花了多少心思在能量管理上，这上面我也没法考究。只从司机的角度来看，路况、天气、路面泥泞，全部都在影响能耗。
这让我陷入一个疑问——是不是所有开电车的，都得变成天气预报员或能耗分析师？猜测也很肤浅，没细想过，可能还得靠算命或者试错。可能每个人都得安排一份能量日记，记载每条不同路的能耗表现，逐渐做出优化方案。（这也是我目前的感受，没有啥科学依据）
我还特别关注了一下续航的实际表现。比如百公里耗电量，我心里大约算个数。在市区开，一般能跑14-16度（这是极平均状态，不一定精确），换算成续航，170公里算合理。这次我试了个有趣的事，计算了一下，如果车子采用高速模式，平均每公里电耗可能会暴增到20-22度（我猜的，不加强调，毕竟少跑点理论上可以省点电）。所以，实际中，所谓续航100%充满的数字，就是给你画的圈圈，但到头来还得自己琢磨。
到车友们，谁来帮我解答个问题？在你们的实际体验中，有没有发现：那些路况细节真的能影响续航到这种程度？我有个猜测：是不是因为，电池内部的电芯平衡，也会因为路面颠簸而变得不平衡？
唉，人生就是不断试错，我不过是在这个新世界里摸索个章法。总觉得，既然电动车跟油车不一样，懂点用电的学问也许才不至于被套路走。
你们说，未来是不是会出现一种智能导游，告诉我们哪条标线附近的坡多，能耗最省？或者，早晚会有人开发出续航助手，帮忙预测下一段路的电耗变化？反正我还在继续观察，就是希望，哪天能在真实环境里找到个续航的秘籍。毕竟，最靠谱的，还是靠自己一点点摸索出来的经验——就像我现在每天想着：开车是不是要更细心点？还是说，只要你够会开，剩下的，纯粹靠运气？
不过这个问题，留给你们猜猜：你们的电车经历，哪个细节让你印象最深？
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