一张保养单子把电车车主的“隐形焦虑”彻底具象化了，极氪7X落地才一年多跑了2.2万公里，动力电池健康度却迅速下降让人无奈

话说回来, 最近看到一张保养单子, 可真是把不少开电动车朋友心里那些说不清道不明的担心, 给明明白白地摆到台面上了。

具体是这么回事, 有一辆极氪7X电动车, 刚买了一年多点, 跑了两万两千公里左右, 结果去做保养的时候, 车子各方面都检查了一遍。

检查结果一出来, 大家都吓了一跳。车里那个专门启动车子的小电池, 倒是好好的, 还是百分之百的健康状态, 没什么问题。但让人揪心的, 是给车子提供动力的大电池, 就是让电动车跑起来的核心部分, 它的健康度却只剩下百分之九十六点六二了。

车主看到这个数据, 就有点不高兴了, 觉得才开了一年就掉了快四个点, 这也太快了。是啊, 你想想看, 要是咱们平时开的燃油车, 跑个两万公里, 那发动机正是好用的时候, 磨合得顺顺当当, 开起来特别有劲儿, 动力也是随叫随到。可这电动车呢, 它的电池衰减速度, 简直就像你手里用的智能手机一样, 刚开始用没多久, 电池的健康度就开始一点点地往下掉了。

别看这掉了几个点好像不多, 比如百分之四, 但要知道, 这电池容量一旦掉了, 可就回不去了, 它不是什么系统卡顿, 重启一下就好, 而是电池本身的物理老化, 也就是我们常说的电池不行了。

这东西不像软件问题, 没办法通过升级或者重装系统来解决。也就是说, 电池用了就是用了, 容量减少了就是减少了, 它是没法再恢复到最初的状态了。

照这样下去, 咱们算算, 等三五年以后想把这辆电动车卖掉, 它还能值多少钱呢, 估计到时候卖二手车的时候, 会让车主很头疼的。毕竟大家买二手车, 肯定也想买个电池状态好点的。

现在这些新能源电动车, 从名字上看, 它们应该是很耐用的东西, 就像我们以前家里用的冰箱, 洗衣机, 电视机一样, 一用就是很多年。可实际上呢, 它们反而越来越像我们日常生活中经常更换的手机, 平板电脑这些电子产品, 感觉用个几年就得考虑换新的了。

这种最先尝试新鲜事物, 体验新技术的代价就是, 眼看着自己的车子价值悄悄地就贬值了。这样的情况, 也让不少准备买或者已经买了电动车的朋友, 开始更多地琢磨, 这种电池衰减的问题, 以后到底会带来多大的麻烦。

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