全新日产阳光曝光，1.6L+CVT爆122马力，年轻人代步首选

年轻人选 10 万内代步车，总陷在 “动力够不够用” 和 “配置值不值价” 的纠结里 —— 全新日产阳光刚曝光就炸了锅，1.6L+CVT 榨出 122 马力，有人喊 “通勤神器来了”，也有人怼 “同价位国产配置甩它几条街”，这台车到底能不能入眼？

对比老款阳光 7-9 万元的终端价，全新款预估指导价 8-10 万元，终端大概率有 5000-8000 元优惠，既守住了日系入门车的性价比，动力参数还比丰田威驰（1.5L+CVT，103 马力）更亮眼。但和吉利帝豪 GL 这类国产竞品比，它在中控屏尺寸、倒车影像等基础配置上略显不足，若你很看重实用配置，得多掂量掂量。

阳光内饰是日产经典的 “居家风”，软质材料不多但手感不廉价，175cm 的人坐后排能留出两拳腿部空间，带娃或载朋友都不挤。城市通勤时，1.6L 动力起步平顺，CVT 变速箱换挡没顿挫，堵车跟车很轻松；

可跑高速时，时速超 100km/h 后再加速，动力响应会慢半拍，超车得提前留好距离。车机操作流畅度一般，语音识别偶尔会错判指令，基础导航够用，想要丰富智能功能就有点吃力了。

在日产产品矩阵里，阳光就是给预算 10 万内、看重可靠性的年轻人准备的代步车。实测油耗约 6-6.5L/100km，加 92 号油，每月通勤 1000km 的话，油费也就 500 多块；小保养一次约 500 元，养车压力不大。不过受入门定位限制，它没搭载最新驾驶辅助系统，技术前瞻性不足，未来保值率可能比轩逸略低，但比同价位小众品牌要稳不少。

和同品牌的轩逸比，阳光尺寸更小、价格更低，主打 “小而精” 的代步需求，不会让人有 “买得起用不起” 的顾虑。对比直接竞品丰田威驰，阳光动力更强、空间更大，可威驰油耗控制更优；若不介意二手车，3-4 年车龄的本田飞度也是选项，动力和保值率更突出，就是内饰质感不如阳光。

说到底，阳光的核心优势是 “均衡”，没有特别拔尖的地方，也没明显短板，适合不想在选车上费太多劲的你。

全新日产阳光不是 “全能神车”，而是 “找对定位的代步伙伴”—— 它用平顺动力和省心养车成本，解决了年轻人通勤的核心需求，也在配置上坦诚妥协。选它前不妨想清楚：你更需要 “够用就好” 的可靠性，还是 “配置拉满” 的新鲜感？好车从无标准答案，只有合不合适你的答案。