以下为比亚迪官方发布的权威销量数据，统计口径与此前吉利、长安汽车的口径完全对齐（比亚迪股份上市主体全板块，含王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望、商用车全品类），核心数据分为2025 年全年完整业绩、2026 年最新月度业绩两大板块，同步明确行业定位，方便横向对比：
一、2025 年全年核心销量（官方公告权威口径）
整体大盘
2025 年全年累计销量4602436 辆，同比增长 7.73%，不仅蝉联中国汽车市场车企、品牌双料销量冠军，更连续第四年拿下全球新能源汽车销量冠军，其中乘用车销量 4545423 辆，商用车销量 56998 辆。
动力结构拆分
比亚迪自 2022 年起全面停售燃油车，销量 100% 来自新能源赛道，形成插混、纯电双线均衡布局：
插电混动车型：全年累计销量 228.87 万辆，是国内插混市场的绝对龙头，占据行业半壁以上份额；
纯电动车型：全年累计销量 225.67 万辆，同比大幅增长 27.86%，超越特斯拉同期全球纯电销量，稳居全球纯电乘用车市场头部。
分品牌 / 序列拆解 王朝网 + 海洋网（核心走量基本盘）：全年合计销量 407.52 万辆，占集团总销量比重超 88.5%，其中海洋网以 222.00 万辆的年销成绩首次超越王朝网（188.52 万辆），成为第一大销量序列。核心爆款方面，海鸥年销超 50 万辆，秦 PLUS、宋 PLUS 家族年销均超 40 万辆，元 PLUS、汉、唐等多款车型稳居细分市场销量榜首。 高端品牌矩阵：腾势、方程豹、仰望三大品牌 2025 年合计销量超 39.6 万辆，占集团总销量比重从 2024 年的不足 5% 跃升至 8.6%，高端化成效显著。其中方程豹全年销量 23.46 万辆，同比暴增 316.1%，豹 5 拿下国内硬派越野市场年度销冠；腾势品牌稳居 25-50 万中高端新能源市场头部；仰望品牌成功站稳百万级豪华市场，实现了中国品牌在顶级豪华赛道的突破。
海外出口（里程碑式突破，核心增长引擎）
2025 年全年乘用车及皮卡海外销量1049601 辆，同比暴涨 145%，首次实现海外年销量破百万大关，占集团总销量比重提升至 22.8%，成为对冲国内市场竞争、拉动销量增长的核心引擎。市场覆盖全球 119 个国家和地区，在泰国、巴西等市场建成本土化生产基地，在东南亚、欧洲、拉美多个国家拿下新能源车型销量冠军。
二、2026 年最新销量（截至 2 月官方产销快报）
受国内新能源车辆购置税减免政策调整、春节长假淡季等因素影响，比亚迪国内销量短期承压，但海外市场持续爆发，形成强力对冲，核心数据如下：
整体与累计表现 2 月单月：总销量190190 辆，同比下降 41.1%；其中乘用车销量 187782 辆，商用车销量 2408 辆。 1-2 月累计：集团总销量400241 辆，同比下降 35.8%，仍稳居国内新能源车企销量冠军，全行业乘用车销量前三。
细分结构与品牌表现 动力结构：2 月单月纯电动车型销量 79539 辆，插电混动车型销量 108243 辆，插混仍是国内市场核心走量品类。 品牌拆分：2 月王朝 / 海洋网销量 165013 辆，仍是销量核心支柱；方程豹销量 17036 辆，在硬派越野市场保持稳定领跑；腾势销量 5501 辆，仰望销量 232 辆，高端矩阵持续深耕细分市场。
海外出口（历史性突破，逆势高增）
这是比亚迪 2026 年开年最核心的亮点：2 月单月海外销量100151 辆，同比大幅增长 41.4%，史上首次单月海外销量超过国内销量，海外市场成为第一大销量来源。
1-2 月累计海外销量200160 辆，占集团总销量比重接近 50%，全球化战略进入全面兑现期，有效对冲了国内市场的短期波动。
三、行业地位与核心战略
行业核心地位 国内市场：2025 年乘联会狭义乘用车零售口径，比亚迪以 355.28 万辆零售销量稳居全行业第 1 名，市占率达 14.9%，大幅领先第二名吉利，是国内乘用车市场绝对龙头；即便 2026 年开年国内销量短期承压，仍稳居国内新能源车企销量冠军，领先第二名吉利超 8 万辆。 全球市场：连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，是全球唯一一家年销超 400 万辆的新能源车企，海外市场布局深度、本土化落地速度，均领跑中国车企出海阵营。
2026 年核心战略与展望
比亚迪官方明确，高端化、全球化是未来三年的核心战略。2026 年将持续深化海外本土产能建设与渠道布局，同时依托第二代刀片电池、全域闪充技术实现技术迭代，聚焦核心爆款车型，优化产品矩阵，巩固新能源市场的领先地位，对冲国内市场的政策与竞争压力。
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