特斯拉推出新品抢市场
在极氪、小鹏、小米这些国产新势力品牌的联合打压下，特斯拉在中国市场的份额越来越小了。为了不让情况变得更糟，特斯拉决定推出新产品，来重新抢回市场。
Model Y L新车发布
7月16号，特斯拉突然放出消息，宣布要推出一款新车，叫Model Y L。其实说白了，这就是加长版的Model Y，定位是一辆三排六座的家庭用SUV，而且是双电机四驱的配置。
简单总结了一下，Model Y L和现在市面上卖的普通版Model Y有什么不同，具体区别如下：
Model Y L 尺寸升级
可以发现，Model Y L 的尺寸比普通版要大一些，动力也更强劲。具体来说，新车的长宽高分别是 4976 毫米、1920 毫米和 1668 毫米，轴距达到了 3040 毫米。相比普通版，它在长度上增加了 179 毫米，高度增加了 44 毫米，轴距更是加长了 150 毫米，整体已经达到了中大型 SUV 的水平。
既然尺寸变大了，那设计肯定也要跟着调整。从官方发布的侧面图来看，新车的尾部明显被抬高了，这主要是为了给第三排座椅腾出空间。不过有个问题来了，就是这种溜背式的车顶造型会不会影响到后排乘客的头部空间呢？这个还得等实车出来之后才能知道答案了。
特斯拉Model Y L挑战新势力
好，咱们言归正传。特斯拉Model Y L这车一出来，确实挺吸引人，尤其是那些想要六座SUV的家庭用户，算是满足了他们的需求。不过呢，网上有消息说这车价格大概在40万左右，这个价位可选的车型可太多了。
比如说问界M8纯电版、理想i8这些，现在呼声都很高。它们不仅空间更大，还支持800V快充，充电速度更快。更关键的是，它们的智能驾驶系统是标配，一买来就能用，不管是在城里还是高速上，都能应付得过来，用起来特别方便。
所以现在大家最关心的，就是特斯拉Model Y L能给多长的续航。如果能达到700公里，再加上特斯拉本身的低能耗优势，可能还是有不少人愿意等一等。但如果续航不够，那就要拿出更多诚意才行了。
不过啊，光靠Model Y L想突破国产新势力品牌的“包围圈”，恐怕还不够。你看，最近工信部第397批新车目录里，就出现了Model 3+的身影，看来特斯拉也是在悄悄布局新车型，准备跟国内这些品牌正面硬刚了。
Model 3+即将上市
据财联社的消息，马上要上市的Model 3+，其实就是之前下架的那个长续航后驱版。这款车预计最早会在9月份上市，可能会成为特斯拉目前续航最长的车型。从外观上看，这辆车和现在卖的Model 3差别不大，主要就是在尾标上用了“Model 3+”来区别身份。
Model 3+ 电池升级
工信部的信息显示，Model 3+ 这个车型的型号是 TSL7000BEVBR1，用的是型号为 3D6 的后驱电机，最大功率达到了 225 千瓦，比现在的版本多了 31 千瓦。另外，电池也换成了 LG 的三元锂电池。
参考一下现在卖的后驱标准续航版 Model 3，它用的是 62.5 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 续航能跑到 634 公里。如果换成 LG 的三元锂电池的话，那后驱长续航版的续航应该能突破 700 公里，甚至有可能接近 800 公里。
Model 3长续航后驱版发布
说白了，现在用LG三元锂电池的长续航四驱版Model 3，CLTC纯电续航能达到753公里（电池容量是78.4kWh）。如果长续航后驱版也用同样的电池，那理论上续航应该还能再拉高一点。现在特斯拉在售的后轮驱动版和长续航全驱版价格分别是23.55万和28.55万，那新车预计应该会在25万左右，比如25.98万这样的价格。
推出长续航后驱版之后，Model 3在跟小米SU7、小鹏P7+、极氪007这些车竞争的时候，底气会更足一些。不过呢，对于Model 3+来说，还是有个问题——它没有800V平台。现在快充和超充技术发展得挺快的，这点可能让它稍微有点跟不上节奏。但话说回来，特斯拉的品牌影响力和三电系统的技术优势还是很强的，所以Model 3+应该还是能吸引不少消费者的。
特斯拉与国产品牌对比
总的来说，不管是Model Y L还是Model 3+，它们都有自己的优点，对于喜欢特斯拉这个品牌的用户来说，可以再等等看。不过如果更看重实际的用车体验，建议多关注一下国产品牌，说不定会有更合适的选择。
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