要说现在国内车市最火的是什么，那必须是“方盒子”造型的硬派SUV！不过一提到硬派越野，很多人立马想到丰田普拉多，但一看价格——动辄四五十万，钱包先怂了。这时候奇瑞带着自家“黑科技”杀出来了，直接甩出一台“平民版普拉多”：捷途自由者！这车不仅长得像普拉多，还自带“鲲鹏动力”Buff，关键起售价才9.99万，相当于普拉多的零头。最近我亲自去试了试这车，发现它居然能轻松穿越碎石滩，过积水坑如履平地，连副驾驶都给配了“女王座椅”。到底这车是真硬核还是样子货？咱们这就来扒一扒！
硬汉脸+方盒子，回头率拉满
第一次见到捷途自由者，我差点以为停车场里停了台“小号普拉多”。前脸四个方方正正的“四叶草”大灯，配上熏黑的中网和粗壮的保险杠，直接把硬派气场拉满。侧面更是教科书级别的“方盒子”造型，车顶平直得像被刀削过，A柱和C柱特意做成黑色，远看就像悬浮车顶，年轻人最爱的赛博朋克味儿有了。最绝的是车尾，外挂式备胎、双边双出排气，再加上能照出人影的钢琴烤漆后包围，开这车去加油站，旁边开牧马人的大哥都忍不住摇下车窗问：“兄弟，你这车得30万吧？”
不过光长得帅可不够，硬派越野得有真本事。捷途自由者离地间隙200mm，比普通SUV高出一截，接近角28度、离去角29度，遇到陡坡完全不怂。上次试驾时遇到一段塌方路，满地都是拳头大的碎石，同行的城市SUV只能绕道，捷途自由者直接碾过去，底盘愣是没蹭到一块石头。更夸张的是它的涉水深度达到700mm，过个积水坑跟玩儿似的——我特意找了个水深到大腿的泥坑，一脚油门冲过去，水花溅得老高，车里愣是半滴水没进，后视镜里看热闹的人群全在鼓掌。
鲲鹏动力+三把锁，泥地里撒欢
说到动力，奇瑞这次是真下血本了。捷途自由者顶配直接塞进2.0T鲲鹏发动机，最大马力254匹，扭矩飙到390牛·米，比大众的2.0T高功率版还猛。匹配的8AT变速箱特别聪明，在碎石路上能自动降挡保持扭矩，根本不用踩地板油。最让我惊喜的是XWD全自动智能四驱系统，遇到打滑瞬间切换四驱模式，配上后桥差速锁，简直就像给车装了“防滑鞋”。上次在泥地里豁车，旁边一辆老款普拉多陷车了，捷途自由者开着蠕行模式，轮胎都没怎么空转就轻松脱困，车主看得直竖大拇指。
内饰也不玩虚的，中控台15.6英寸大屏跟平板电脑似的，语音控制能精确到“打开右后车窗三分之一”。副驾驶的“女王座椅”自带腿托，躺平角度堪比商务舱，我同事试坐后开玩笑：“这配置，吵架了都不舍得下车。”更绝的是储物空间，全车45个储物格，矿泉水、充电宝、防晒霜全有专属位置，后备箱能塞下四个28寸行李箱，后排座椅一放倒，秒变2米“大床房”——上个月帮朋友搬家，冰箱彩电洗衣机居然一趟拉完，惊得搬家师傅直呼：“你这车是哆啦A梦的口袋吧？”
9.99万起售，普拉多车主都心动了
说到价格，捷途自由者简直是来掀桌子的。入门版9.99万，比某些国产轿车还便宜；顶配带四驱的版本才13.99万，还送5年流量免费、终身质保。最近4S店搞活动，旧车置换最多能抵1.5万，算下来顶配裸车不到12万。我认识个开普拉多的老哥，试驾完当场拍大腿：“早知道有这车，当年何必多花三十多万！”现在他天天在越野群里安利，说这车加92号油，保养一次才四百块，玩越野再也不用心疼油钱了。
不过硬要说缺点也不是没有，比如车机启动时得等个三五秒，激烈驾驶时胎噪略大。但想想这价格，还要啥自行车？最近听说这车月销已经破万，4S店展车都被订光了。要我说，这车最适合两种人：一种是预算有限但想玩越野的年轻人，另一种是家里需要辆既能接送孩子又能周末露营的“全能选手”。下次你在路上看见方方正正的“小普拉多”，别怀疑，那准是捷途自由者——毕竟花小钱办大事的快乐，谁开谁知道！
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