泉州车最多，厦门人最富，福建9市汽车保有量排名出炉！356万辆车上路，堵车咋办？交警出招了

泉州车最多，厦门人最富，福建9市汽车保有量排名出炉！356万辆车上路，堵车咋办？交警出招了

泉州356万辆车，什么概念？差不多每两个泉州人里头就有一辆车。福州225万辆、厦门224万辆，这俩兄弟咬得死死的，就差1万辆。漳州167万、龙岩123万、莆田112万，全省算下来，机动车保有量已经超过1400万辆，开车的人更是突破1580万。你走在福建的大街上，看到的每一辆车，都是这个数字的一部分。

数据一出来，泉州人自己都乐了——356万辆，全省第一，比省会福州多了整整131万辆。有网友调侃：“泉州人是不是把车当电动车骑？”仔细琢磨一下，还真不是开玩笑。泉州常住人口878万，全省最多，民营经济又强，晋江、石狮那些做鞋服、石材的老板，家里两三辆车太正常了。一位泉州本地的朋友说：“我们这边结婚，女方陪嫁一辆车是标配，有的家庭还陪嫁两辆。”

福州人有点不服气，明明自己是省会，怎么才225万辆？可转头一看厦门，心里就平衡了——厦门才224万辆，比福州还少1万。不过厦门人根本不在乎这个排名，人家人均可支配收入全省第一，58140元，泉州人虽然车多，人均收入才40772元。有厦门网友在评论区回了一句：“车多有什么用？堵在路上还不如坐BRT快。”这话听着扎心，但还真说到点子上了。

车多了，路就堵。这是绕不开的硬道理。泉州356万辆车挤在路上，早晚高峰是什么场面？鲤城区、丰泽区那些老城区的街道，双向四车道硬是被两边停的车挤成单车道。有司机吐槽：“在泉州开车，不是在堵车，就是在找车位的路上。”泉州市政府也头疼，去年专门开了文旅经济发展总指挥部的会，研究怎么解决古城周边的交通问题，提出了一个叫“P+R+R”的方案——就是让你把车停在城外，再换乘公交进古城，规划了5处换乘中心，能提供5700个小车位。目标也喊得很响亮：下了高速10分钟内到停车场，上了接驳公交10分钟到景区。能不能做到，还得看今年落地的情况。

厦门虽然车没泉州多，但堵起来一点不含糊。特别是高崎机场T3航站楼旁边的埭辽路，早晚高峰那叫一个乱。周边有厦航办公楼、太古飞机维修场，还有好几家企业，员工上下班、网约车接单、机场保障车辆全挤在一起。下午4点多，往枋钟路方向的车流排成长龙，逆行、违停载客的现象时有发生。厦门市国土空间和交通研究中心的工程师们蹲点调研了好一阵子，最后想了个办法——装一段智能潮汐车道。说白了就是一条100米长的护栏，下午下班高峰期到了，护栏自己挪位置，把车道方向调一下。原来两个车道往机场方向、一个车道往外走，高峰时候反过来，一个车道进机场、两个车道往外走。更神奇的是，这段护栏不到30秒就能完成移动，手机App远程控制，还带报警灯和提示音。去年12月正式启用，效果还不错，附近的司机都说“方便多了”。

福州也没闲着。晋安区后屿片区以前是城中村，路窄车多，中医院门口那条路才10米宽，救护车进出都费劲。去年9月，后屿片区一口气通了9条新路，3.23公里，其中崇贤路直接从10米拓宽到24米，变成双向四车道。去省妇产医院的满洋路也打通了，以前是断头路，现在直通医院门口，旁边还种了一排香樟树，被老百姓叫做“香樟大道”。这些“微循环”路网一打通，周边居民出门确实顺畅了不少。

城市里堵，农村里也不太平。福建的地形，八山一水一分田，农村公路占了全省公路的近九成。弯多、坡陡、路窄，晚上开夜车更是提心吊胆。有的村子里的三轮车，尾灯坏了也不修，黑灯瞎火地跑，后面来车根本看不见。松溪县交警想了个土办法——“亮尾行动”，给三轮车免费贴反光条。就这么一个简单操作，效果出奇地好，夜间三轮车事故直接降到了零。三明那边搞“所队联勤”，派出所和交警队联合巡逻，农村道路事故起数也降了0.9%。

龙岩的治超路子更硬核。大货车超载一直是老大难问题，特别是省道219线芦芝镇那段，每天2000多辆大货车经过，都是拉原材料、跑厦漳泉的，超载车一多，路面被压得坑坑洼洼，事故也频发。龙岩市在全省率先搞起了科技治超系统，在41处货运通道安装动态称重设备，大货车开过去不用停车，系统自动测重，超载数据实时上传。去年7月，龙岩成为全省唯一实现科技治超全网点运行的地市。效果怎么样？今年监测到的超载20%以上的车辆，比治超前减少了95.43%。更绝的是，治超系统还能识别遮挡号牌、非法加装强光灯的货车，后台一预警，路面警力几分钟就能拦截到车。连城县有个运输企业老板说：“现在司机都知道检测站点的厉害，超载率大大下降。”

福建省交通运输厅也在谋划更大的盘子。去年10月印发了《新一轮农村公路提升行动方案》，提出到2027年，要改善100个乡镇、1000个村的公路通行条件，完成农村公路建设改造5000公里。安全方面也要下功夫，危桥危隧要动态清零，安全防护工程要搞2000公里。城乡公交这块也在推进，目标是建制村通公交率达到55%以上。按照方案的说法，这叫“百乡千村万里路”工程。

车越来越多，是挡不住的趋势。2024年福建全省机动车保有量突破1400万辆，驾驶人1580万。按这个增速，用不了几年，泉州就要奔400万去了。但路能不能越走越顺，还得看这些“绣花功夫”能不能真正落地。

有人问，车这么多，福建的交通到底行不行？2025年的数据给出了一个回答：全省接报违法犯罪警情数、刑事立案数和道路交通事故死亡人数同比分别下降9.8%、24%、10.4%。死亡人数降了10.4%，这意味着在路上的每一个人，安全系数比前一年高了一截。