最新行情:理想i6宁德时代电池要等近半年,欣旺达版却只要几周?小编最近去店里转了转,发现理想i6现在终端直接现金优惠5000块。
要是选欣旺达电池,基本2到4周就能提车;但要是坚持宁德时代电池,得排队19到22周。差不多小半年。销售小哥拍着胸脯说,这两家电池用起来没啥区别。
欣旺达的质保时间甚至还更长些。理想i6作为品牌冲纯电市场的关键一招,定价24.98万确实挺香。一上市就圈了不少粉。
可交付这事儿一直卡壳,这款大家本来指望它冲销量的车,早早就传出延期消息。让不少人心里打鼓。之前理想官方也发过声明,说主要是核心零部件产能爬坡没跟上。
导致交付推迟。给用户甩了三种方案:愿意继续等的,每天补600积分;换欣旺达电池版的,直接多送电池延保;要不直接换其他车型。补1万现金。
说白了,理想现在纯电这条路走得急。i6本来该是稳住老用户、拉新流量的重头戏。可春节前那波交付乱象,节后也没彻底平息。
眼下25万级纯电市场打得火热,小米、华为、特斯拉们都在卷?谁等得起半年?
换个角度想想,这其实也暴露了新能源车企的真实痛点:电池供应链太依赖头部玩家,宁德时代产能一紧。全行业都得跟着晃。理想引入欣旺达做备胎,本质上是想两条腿走路。
早点把车交给用户。可消费者心里那杆秤,还是更偏向“宁王”。觉得大牌才稳。要是搁你身上买车,你咋选?咬牙等宁德时代那份安心,还是图个快?选欣旺达早点开回家?
纯电时代,车好不好开,电池确实占大头。但时间和钱包也得一起掂量啊。一句话,这波操作提醒大家:理想纯电转型势在必行。i6成败直接影响品牌未来。
可交付这事儿不解决,再好的车也只能干瞪眼。
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