10月10日，全新一代别克君越正式上市。在此次项目中，驭势科技作为核心技术合作方，携手行业生态合作伙伴，为该车型提供了安全、精准、稳健的智能辅助驾驶软件方案。驭势科技致力于为家用出行、城市通勤、长途高速等场景提供坚实的技术支撑，协同合作伙伴共同助力这款主流合资旗舰轿车开启智能化出行新篇章。
此次规模化量产交付，是驭势科技在乘用车智驾领域的又一关键落地成果，也印证了国产智驾技术深度融入并服务于主流合资汽车品牌供应链体系的能力。通过产业链的通力协作，让高品质的智能驾驶体验走出高端圈层，惠及更多普罗消费大众。
150万辆的标杆旗舰，在智驾上再进一步
自2006年登陆中国市场，别克君越用20年、四代车型，交出了150万辆的闪耀成绩。君越的每一代沉淀，都在回答同一个问题：中国用户对“跨级”的期待，到底是什么？
第五代君越给出的答案是“50项豪华升级”，除了外观尺寸与座舱细节的全面升级外，“油电同智、行泊同优”的智能辅助驾驶系统亦成为了全新君越的精彩亮点之一。
深耕自动驾驶领域十年，驭势科技依托全栈自研的U-Drive®智能驾驶系统，构建了从L4到L2、从商用车到乘用车、从封闭场景到开放道路全覆盖的全场景技术体系，拥有极强的场景适配性与量产稳定性。
在乘用车市场，10-20万元价位的主流车型往往占据了70%以上的销量基本盘，驭势科技始终聚焦极具“智价比”的乘用车智能辅助驾驶方案，配合产业链伙伴，将原属于高端车型的舒适性体验，拓展至广大基础款纯电及燃油车型，积极践行“油电同智”理念。
把老司机的稳健，装进B+级燃油轿车
当前智驾行业普遍沿着大算力、大模型的技术路线持续探索，而在广阔的主流乘用车市场，如何在有限算力下保障高品质的行泊一体驾乘体验，成为行业亟待攻克的课题。
在本次别克君越的量产项目中，面对20 TOPS的基础计算平台，驭势科技发挥软件设计优势，通过极致的算法模型轻量化与异构计算单元的深度调优，充分挖掘每一bit的算力潜能，确保了相关模块的高频与精准响应，成功支撑智驾功能在基础硬件平台上的稳定运行，配合生态伙伴切实达成了“体验越级”的技术跨越。
针对用户高频的城市通勤、高速巡航及拥堵路段等核心场景，该智驾系统助力全新君越升级全速域ACC，兼顾城市跟车与高速巡航，从容应对大曲率弯道减速、超窄超宽车道居中及大车并行偏置避让等复杂工况，更切实帮助驾驶者缓解疲劳，让拥堵跟车更轻松，高速出行更安心。
同时，驭势科技与车企等合作伙伴深度协同，在全新君越车型上实现了“零感柔刹”功能的量产搭载。该项目不仅将以往高度依赖大算力平台与高阶模型的功能有效移植，更实现了关键的技术拓展，使驭势科技成为该平台项目中，率先配合客户将该功能平稳部署于纯燃油车型的技术合作方。
“零感柔刹”功能的实现需克服纯燃油车非线性控制的工程难题。当前行业内的主流方案多针对PHEV或EV车型进行优化，主要得益于电机具备响应迅速与控制精度高的物理优势。相比之下，纯燃油车型的发动机与变速箱在扭矩响应上存在固有的非线性和迟滞特性，这为实现平顺的纵向制动控制带来了较高的工程挑战。
在量产开发过程中，驭势科技研发团队深入规控底层，依据燃油车的运作原理与机械动力学特性，对底层控制逻辑进行了重新设计与匹配，并针对上层规控算法进行了细致优化。基于这套核心控制算法，系统能够有效补偿纯燃油车动力链的机械延迟，从而在纯燃油车型上同样实现了可有效抑制顿挫与车身“点头”现象的“零感柔刹”驾乘体验。
以扎实工程化和高标准合规，深化车企合作
本次量产项目的成功落地，标志着系统已顺利跨越车规级功能安全、软件过程能力及数据合规等硬性门槛，也为该平台化方案的规模化拓展奠定了坚实基石。作为此次合作的首发车型，全新君越的成功上市，预示着后续多款同平台车型的量产交付已蓄势待发。这充分印证了驭势科技在乘用车智驾领域深厚的技术沉淀、扎实的工程能力与完备的合规体系。
此前，驭势科技顺利通过了Automotive SPICE (ASPICE) Capability Level 3评估认证。这表明公司在汽车软件研发流程、项目管理及质量管控体系的建设上，已具备相应的组织级标准化能力，符合全球主流汽车制造商的核心准入标准。结合前期获得的ISO 26262 ASIL-D级产品认证，两者共同构筑了驭势科技涵盖“功能安全+过程质量”的智能驾驶研发保障体系。
从L4级的高阶赋能到L2级的规模量产，驭势科技正与合作伙伴一道，共同推动“AI司机”解锁更多维的出行场景，为广大用户交付触手可及的智能体验。未来，我们将坚定践行商用车与乘用车“双轮驱动”的战略路径，持续拓宽全场景智驾的技术边界；并与行业头部车企及核心技术生态伙伴共同深化战略协同，致力于作为坚实的技术底座，让更多量产车型都能搭载安全、精准、稳健的AI司机。
