这价格有点让人吃惊——不到7000就能买到ABS+TCS双配置的150踏板，飞鹰FX150把价格定在6989元。
想要更小排量的踏板，国产品牌已经把ABS+TCS双配置降到5000块以下。
125踏板，很多人说追求的是舒适、灵活和发动机的功率，起步有没有劲儿就看用途。如果你骑踏板只是为了带个小姑娘，确实如此。
但真正的通勤族，考虑的往往是安全性。市内通勤，速度不快，60公里以下急刹时ABS也许不介入，但一旦发生意外，ABS+TCS起作用的那一次，值了。
所以现在不少人买125踏板，把ABS和TCS放在第一位。新规CBS是强制要求，可CBS的效果确实比ABS差多了。
现在看，到了2026年的这个时间点，不管是铃木UY125还是豪爵AFR125，高配都加了ABS，虽然只是前刹，但总比没有强。
前后都标配的品牌，基本是纯国产和光阳、大阳这类曾有台资背景的车型。比如光阳KF125、KS125，大阳VRS125、VPS125、钱江鸿125高配版等。
作为国产车“卷王”的破界，每次新车上市都能拉动125的价格大战。2026年，破界机核125标准版4980元，高配版5580元，标配ABS和TCS。这一波接连来袭，未来还会不会再引领125踏板的价格走向，让利回馈消费者？
这款车的高配前后碟刹，同时配备ABS防抱死和TCS牵引力控制系统。雨天行驶时，多一份稳妥与保障，安全性拉满。
在动力上，搭载125cc风冷发动机，最大功率6.8kW，峰值扭矩9.2N·m。动力表现对城市代步来说算是够用，价格又算得上低廉。标准版7L油箱，高配9L油箱，按官方数据推算，一箱油大约400公里，免得你老担心加油。
外观也不赖，LED灯组、贯穿式尾灯、VA彩色仪表和菱形纹路坐垫，整体偏机甲风格，挺符合年轻人的审美。
说真的，这款车型的竞争，不只是和125踏板油摩对着干，更是和现在高续航的电摩抢市场；电动车要价也快到1万左右，而这款油摩才五千多，确实很有杀伤力。
如果你只有5k预算，你会选买二手摩托、还是电摩，抑或这款机核125？
