现在消费者买车考虑的越来越全面了,保值率被很多人屡屡提起,如果您是土豪,不差钱可以忽略一下内容,也许有些杠精会说,我买车又不是为了卖的,买车一辈子不会换。我要送你一句话,现在汽车的换手率越来越高,新技术新车层出不尽,您能打包票,你一定经不住诱惑,一辆车能开很多年吗?如果您的答案是肯定的话,看到这儿就可以了。
实际情况是二手车市场交易量连续三年破千万大关,在整个汽车市场销量下滑的情况下,二手车的销量却节节攀升,不管是线下的二手车市场,还是线上的二手车平台都火的不得了,以去年10月份为例,仅一个月二手车的交易量就高达118万台,同比增长幅度接近14%。
越来越多的人开始选择二手车,刚拿到驾本新车,舍不得买辆二手车练练手。二手车的价格便宜,花不到一半的钱就可以买一辆相当不错的车。二手车不用交各种各样的税,最起码购置税省了。联系二手车和新车,最频繁的词是二手车保值率。
什么是二手车保值率呢?汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。保值率能从侧面反映一辆新车的品质,二手车保值率高的新车,一般在品牌的价值以及整体素质方面表现均非常强悍,这个不是某些人或者某些机构说了算的,而是市场选择的结果。
今天我们就拿售价相同的一汽-大众速腾和别克威朗来比较一下两款车的二手车保值率,
速腾2019款280TSI+DSG舒适型,经销商的参考价为13.19万元,威朗2019款三箱20t双离合豪华型,消费者到手价是13.39万元,两款车的价格相差不大,有可比性。两款车大数据下的保值率如下图,
速腾的保值率要比别克威朗高出10%以上,正常情况下,第1年第2年换车的很少,比较第1年,第2年的二手车保值率没有多大意义,一般三年左右会迎来一次换车小高峰,第3年到第4年,两款车的保值率以及差值如下,三年以后速腾能卖将近8万块钱,而威朗只能卖6万块钱,两者相差将近2万。第4年相差18,000,第5年相差13,000。速腾多卖出去的,这点钱够几年的油钱了。
二手车保值率高的能卖一个好价钱,一个网友急用钱,17年入手的落地价,16万的别克威朗,卖了7万块钱,如果当初他入手速腾的话,至少能卖9.6万块钱。这就是保值率高低的差距。
再说一个很极端的例子,当年20万左右买大迈x7的同学,估计现在要卖的话,连7万块钱都卖不了。
不管你是普通老百姓,还是不差钱的土豪,二手车保值率在买车的时候都值得我们考虑,普通的车二手车保值差几万块钱,豪车会相差高达几十万。买一辆保值率高的车,二手车都卖出的钱,干点什么不行呢。
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