车辆年检过不了，很多时候不是车况问题，而是保险没踩对政策红线。不管是刚买车的新手，还是老司机，都得明确：车辆年检唯一强制要求的保险，是交强险。商业险买得再多，少了交强险也过不了审；只买交强险，哪怕没商业险，只要符合要求就能顺利通过年检。
交强险不是可选险，是《道路交通安全法》明确的“法定责任”。法律里说的“机动车第三者责任强制保险”，就是我们常说的交强险，不管是燃油车、新能源车，还是营运车、私家车，只要想通过年检合法上路，就必须投保。它的作用很实在——交通事故中赔偿第三方的人身伤亡和财产损失，最低赔偿限额能覆盖18万死亡伤残费用、1.8万医疗费用和2000元财产损失，是上路的“基础保障门槛”。
这里有几个容易踩的坑，一定要避开。首先，交强险必须在有效期内，年检时保单过期、或者距离到期不足15天，都得先续保才能参检。其次，保单信息要和车辆一致，车牌号、车架号、发动机号不能有错，错了要及时找保险公司更正。还有，车船税得跟着交强险一起缴，保单里没包含车船税的话，得额外带完税证明，不然检测站会直接拒审。
别被误导买多余的保险，也别漏了关键凭证。商业险是自愿投保的，不管是车损险、第三者责任险，还是新能源车的电池险，都不影响年检通过，但能提升自身保障——比如新能源车电池维修成本高，车损险可以按需配置 。不过要注意，营运车辆除了交强险，还得按规定投保承运人责任险，不然不仅过不了年检，还会影响营运资格。
2025年新规实施后，年检流程更便捷，但保险要求没放松。电子保单全国通用，彩印出来就能用，不用再带纸质副本；复印件得加盖保险公司公章才有效。新能源车虽然免尾气检测，但交强险照样是硬要求，还得额外通过电池安全检测，保险没到位的话，后续流程再简单也没法推进。
违规的后果比想象中严重。没买交强险就去年检，不仅通不过，还会被交警扣留车辆，并处交强险保费两倍的罚款。要是没年检也没交强险还上路，除了扣车罚款，发生事故后所有损失都得自己扛，保险公司一分不赔。更关键的是，逾期未检超过3个检验周期，车辆会被强制报废，再想恢复使用都没可能。
最后记好三个关键点：一证有效（有效期内的交强险）、违章清零（年检前要处理完所有违章）、凭证齐全（交强险保单+车船税证明，电子件也可）。其实年检对保险的要求很简单，不用花冤枉钱，只要把交强险这道“基础关”做好，就能少跑冤枉路。
需要我帮你整理一份2025年不同车型（私家车/营运车/新能源车）的年检保险准备清单，标注好保单有效期、所需凭证等关键信息吗？
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