1月新势力开门红：鸿蒙智行领跑，零跑逆势冲高，市场分化显新局

2026年1月新能源汽车市场遇冷，但造车新势力却交出亮眼的开门红成绩单，鸿蒙智行一骑绝尘，零跑逆势冲高，小米跨界入局跻身第一梯队，蔚小理稳中有进，头部玩家的表现勾勒出中国智能电动车市场的全新竞争格局。

鸿蒙智行以57915台交付量登顶，同比增65.6%，其中问界单品牌交付40016辆、同比大涨83%，成为开年最大亮点。在购车成本上升的市场背景下，鸿蒙智行的强势，核心源于华为全栈技术赋能与成熟渠道体系的双重发力，智能驾驶、座舱的差异化体验，叠加持续的OTA升级刷新产品价值，让其在市场观望中仍能撬动消费需求，成为技术赋能的行业标杆。

零跑汽车以32059台交付、27%同比增幅稳居第三，这份成绩在当下尤为难得。作为高性价比新势力代表，零跑精准卡位下沉市场，将激光雷达、长续航等中高端配置向下普及，即将推出的A10剑指10万内市场，打造越级体验，精准击中下沉市场核心诉求。而核心技术的自研自造让其拥有强成本控制能力，D系列车型的冰雪极端场景测试突破，也为后续增长埋下伏笔。

新势力赛道的竞争因小米的入局更显激烈，其1月交付超39000台，依托消费电子领域的粉丝基础与供应链整合能力，快速切入市场成为“搅局者”，打破了原本的行业格局。

老牌新势力蔚小理则各有亮点，理想交付27668台，延续家庭用户市场优势，OTA8.2版本升级让智能体验再进阶，贴合家庭出行的品质需求；蔚来交付27182台、同比增96.1%，累计交付破百万，换电次数即将达1亿次，超低息金融方案进一步巩固高端市场优势；小鹏交付20011台，虽增速稍缓，但在技术与全球化上持续发力，第二代VLA大模型即将推送，P7+全球36国同步上市，100亿元授信更助力其全球化步伐。

1月的销量表现，是中国智能电动车市场从政策驱动向产品驱动转型的缩影。在补贴退坡、燃油车反扑的环境下，能站稳脚跟的玩家，无一不是在产品、技术、服务上拥有核心竞争力。无论是鸿蒙智行的技术赋能、零跑的性价比卡位，还是小米的跨界优势、蔚小理的体系沉淀，不同发展路径的背后，都是以用户需求为核心的产品创新。

张观评述：2026年新势力的竞争已从价格战转向价值战，下沉市场的潜力释放与全球化进程加快，也让战场从国内延伸至全球。1月的开门红只是起点，对于所有玩家而言，唯有持续打磨产品、提升体系能力，才能在激烈的竞争中持续领跑，而这场竞争，也将推动中国智能电动车产业向全球价值链中高端稳步迈进。