这事的原话出自比亚迪执行副总裁李柯。她近日接受外媒采访时表示在中国随着比亚迪闪充技术的普及，燃油车已经没有未来，这是非常明确的。她也提到全球其他地区电动化转型可能慢几年，但最终结局一样。
她这番表态背后其实有实打实的市场数据支撑。2026年8月国内燃油乘用车零售只有54万辆，同比跌了40%。当月销量前十的车型全是新能源，没一款燃油车新能源渗透率则达到65.2%，创历史新高。所以李柯说的不只是自家技术自信，也是当下车市格局的真实写照。
另外她还透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型，不过目前官方没公布具体车型上市时间和电池参数。从行业节奏看这更像固态电池的小批量装车验证，不代表2027年就大规模量产。
