很多家庭在挑选SUV时，往往优先考虑耐用、省心，这样用车后既不容易出问题，也能节省不少维护成本。尤其在燃油车领域，成熟的技术直接决定了后续体验，不会让人动不动跑维修站。虽然新能源车这两年很火，但不少家庭第一辆车还是倾向于燃油SUV，稳定性够强。这里我给大家整理了三款2026年值得关注的耐用燃油SUV，动力、配置和价格都在普通家庭可接受范围，其中最后一款有些细节让车主褒贬不一，你对哪款更心动可以心里先有个数。看车时店里展车的漆面在灯光下泛着亮光，我忍不住摸了摸，冰凉光滑的质感很让人踏实。
第一款算是10万元级SUV里的老熟人了，耐用口碑一直稳。它用的是1.5T蓝鲸发动机，141kW功率、192马力，扭矩310N·m，比同级的对手还多些。更高的2.0T版本有171kW功率、233马力、扭矩390N·m，零百加速能跑到7.3秒，油耗7.7L/百公里，算不上费油。全系配爱信8AT，换挡过程顺滑，在紧凑型SUV中比较少见，1.5T版本也只要7.9秒就能破百。高速时，你能听到发动机低沉的声浪，很稳。不少智能功能在它身上也能找到，像是全速自适应巡航、车道居中保持、透明底盘显示等，高配还有记忆泊车、遥控代客泊车这些贴心功能。
内饰是三屏联动：10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏，触控的流畅度让我试着滑了几下，很顺。顶配座椅还有零重力设计、按摩、通风加热，轴距2800mm，大空间甚至能放倒后排变成一张双人床，很适合长途旅行。价格方面，1.5T版本裸车9.99万元起，落地差不多11.45万元，性价比挺有吸引力。大部分车主实际用下来，一年都很少有故障，油耗稳定在8L上下，空间够用，起步平顺。有人吐槽车机用着一般，不过其他配置把短板补回来了。
第二款是中型SUV，德系出身，耐用性一向让人放心。动力方面用的是第五代EA888 2.0T发动机，高功率版272马力、400N·m扭矩，7.6秒破百，低功率版也有不错的表现。变速箱是七速湿式双离合，高配搭载智能四驱和自适应悬架，操控扎实。高速上我试坐副驾，路感很清晰，但没有多余的跳动，让人有信心。智驾功能覆盖全速域，还能在弯道和复杂路况中智能避障。内饰有六屏联动，主屏15英寸2K分辨率，副驾屏11.6英寸，科技味很浓，芯片动力十足。
车身尺寸5158mm长、1991mm宽、轴距2980mm，第三排空间宽裕，成年人坐进去膝盖还有空隙。座椅加热、通风、按摩一应俱全，音响是14声道的哈曼卡顿，音符在耳边绕，舒适度直接拉满。用料方面，有人觉得内部还是有硬塑料，看着有点违和，不过整体安全性和稳定性，基本没毛病。价格方面中配落地在30万左右，高配全套豪华配置到位。市区拥堵时，变速箱低速偶有顿挫，开熟了心理就有数。
第三款主打性价比和舒适度，全系搭载2.0T发动机，238马力、350N·m扭矩，配爱信8AT，动力在同价位算强的，零百加速7秒多。高配车型有四驱系统，配合多片离合器式差速器，应对不同路面很从容。智驾配置齐备，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等全系标配。硬件上就挺舍得，11个摄像头、毫米波雷达和超声波雷达全都有。开到空旷路段，音响的低音震感让人有点上瘾。
座舱三屏联动，每块12.3英寸，车机系统流畅度让我多操作了几次，拖拽、切换都很跟手。高配女王副驾带按摩和腿托，主驾通风加热，后排座椅可调角度，乘坐舒适度高。音响来自燕飞利仕，有层次的声音让人忍不住闭眼感受。安全方面用了高强度钢和笼式结构，日常开在车多的地方也放心。价格上，长风版落地约13万，配置均衡的今朝版落地约16万，更高配可到18万左右。车主普遍觉得它动力足、换挡顺、市区油耗在9L上下，就是低配的织物座椅稍微拉低了质感。
如果预算在10-15万元，注重性价比和实用性的，第一款值得看；要舒适性和丰富配置的可以考虑第三款的中高配；要大空间和德系操控稳定性的，那第二款就是强有力的选择。选车时试着亲自上车、摸摸方向盘、看看视野，你会发现一些细微的感受比参数更能左右决定。我自己还挺好奇，你在挑SUV时，更看重动力和配置，还是觉得空间和耐用才是关键？
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