极氪001这台车，在国产新能源猎装车领域里绝对算是个现象级的存在。
从它横空出世的那一刻起，我就盯着它看，毕竟当初那种把“猎装”两个字实打实落地到国产车里的勇气，确实让不少人热血沸腾。
日子过得真快，转眼间这台车也到了该更新换代的十字路口。
最近网上流出一组大神画的全新一代极氪001渲染图，不少朋友跑来问我怎么看。
我反复把这些图看了好几遍，心里头还真有一大堆话想跟大家伙儿念叨念叨。
第一眼看到这套假想图，最显眼的莫过于那张完全照搬极氪8X风格的前脸。
不得不承认，那种黑化格栅带来的视觉冲击力确实强，往那一摆，整台车显得相当有力量感，像是那种随时准备在高速公路上撒欢的猛兽。
但我心里总觉得有点不对味儿，极氪001的精髓是什么？
是那股子与生俱来的优雅，是那种把运动和绅士范儿揉在一起的独特气质。
如果硬生生把8X那一套厚重、硬朗的设计语言强加在001身上，那种“头重脚轻”的违和感瞬间就出来了。
精致感没了，剩下的全是粗犷，这简直是把原本高级的西装改成了工装背心，确实有点背离了当初设计这款车时想要的那种猎装车格调。
论点一：汽车设计应遵循车型定位的本质逻辑，任何脱离产品灵魂的家族化脸谱，最终都会沦为廉价的套娃。
极氪001之所以能火，是因为它在猎装车的优雅与纯电平台的科技感之间找到了一个完美的平衡点。
如果为了所谓的家族化统一，而牺牲掉产品本身那种低趴、舒展的线条美，那无异于丢了西瓜捡芝麻。
我觉得极氪的设计团队肯定比咱们更清楚这一点，他们绝不会为了省事儿，让001变成一台长着大嘴的“量产版概念车”。
这种厚重的前脸，放在SUV上或许合适，但放在低矮的猎装车上，真的会让整车的视觉重心变得混乱，失去了那种贴地飞行的轻盈感。
再往侧面看，这组渲染图倒是有不少惊喜。
相比现款那个略显臃肿的侧腰线条，这批图里的车身轮廓明显要协调不少。
那种更加修长、流畅的腰线设计，确实把猎装车该有的修长感给勾勒出来了。
如果未来实车真能在这个基础上做优化，我个人是非常期待的。
至于车尾，那个上扬的小鸭尾处理得确实有水平，给整台车平添了一丝灵动，算是视觉上的点睛之笔。
不过，仔细琢磨一下这车尾的收尾方式，总感觉收得有点太着急了，各种复杂的线条堆砌在一起，显得有点用力过猛。
如果真长这样，我敢打包票，评论区里肯定少不了网友们的吐槽，毕竟现在的车友们对美感的挑剔程度，那可是相当高的。
论点二：在纯电车型高度同质化的当下，细节的克制与整体比例的平衡，才是决定一台车能否成为经典的关键。
看着这组图，我脑子里闪过的第一个念头居然是蔚来ET5 T。
那种车顶线条划过车尾的姿态，以及整体的神态，确实和ET5 T有着几分神似。
这其实反映出一个很有趣的现象，当大家都在猎装车的赛道上狂奔时，最终的设计归宿往往会趋同。
但这种趋同是好事吗？
未必。
我更希望看到的是极氪001能在下一代产品里，保留那种属于它自己的、带点野性又带着精致的独特神韵，而不是在各种流行元素里打转，最后把自己变成了一台“大众脸”。
不管这组渲染图离最终实车有多远，有一点我是肯定的，极氪001的换代动作绝对已经提上日程了。
虽然大家都在猜，但我觉得官方现在肯定在权衡，是在现有的成功基础上做微调，还是彻底推倒重来。
作为一名老车评人，我还是那句话，好车不怕晚，慢工才能出细活。
如果你们真的对这台车有执念，现在就开始攒攒钱包里的底气吧，毕竟极氪给出的惊喜，向来都是带着点硬核实力的。
至于这套渲染图里的设计究竟是前瞻的预演，还是大神们的一场自嗨，咱们就等着看接下来的谍照曝光吧。
反正我是已经准备好键盘了，到时候实车一出，咱们再好好聊聊它到底是不是那个能继续引领猎装车潮流的“王者”。
