新款理想MEGA完成申报后，定妆照尚未引发广泛讨论，但实车照片的关注点可能集中在其被称为“大饼轮毂”的轮毂设计上。
这种轮毂的核心特征是轮毂主体呈整块式外观，无显著辐条，早期应用于梅赛德斯-奔驰W126 S级，第一代奥迪A8在初期也曾采用类似设计，通常搭配镜面效果的大尺寸铝合金轮毂。网络上对其视觉效果的描述常以“bulingbuling”来概括，金属质感明显，厚重轮廓传达出一定的豪华基调。
然而在新款MEGA的应用场景中，这类轮毂从主观观察看并未明显提升整车豪华感；轮毂与车身采用同色处理，反而带来更具时尚感甚至偏于玩具化的视觉效果。作为大型MPV，MEGA在豪华感表达上仍有提升空间，前脸增设了一些镀铬饰条，但仅凭此点难以形成显著的豪华氛围。若将轮毂改为镀铬工艺，可能有助于强化视觉层级与质感。
基础参数方面，新款MEGA的车身尺寸为5355×1965×1850毫米，轴距为3300毫米。动力系统采用双电机四驱，前电机最大功率115kW，品牌为华为技术；后电机最大功率为258kW，品牌为理想驱动。动力电池型号为宁德时代的三元锂电池，容量108kWh，续航里程为700公里，最高时速为200km/h。
在售版本定价为52.98万元和55.98万元，预计新款的售价不会有大幅调整。
以上数据构成新款MEGA的核心要素，关于交付时间与区域市场覆盖等信息尚未披露，轮毂造型对豪华感与MPV实用性的影响仍待官方后续披露的资料来验证。
