谁说10万级只能买“丐版”？宝骏云海EV和零跑B10的“暗战”，揭露了纯电SUV市场的“潜规则”！ 车市如同后宫，没有永远的王者，只有不断涌现的“狠角色”。宝骏云海EV 2026款和零跑B10 2025款，就像是选秀节目里杀出的黑马，一个想靠“舒适”上位，一个想凭“科技”称王，10.98万-13.29万和9.98万-12.98万元的定价，直接把战火烧到了家门口。 问题来了，当“价格刺客”不再奏效，消费者真正需要的是什么？是续航够硬，还是配置够壕？亦或是能让他们在亲朋好友面前倍儿有面儿？ 先看“颜值”，宝骏云海EV走的是“阳光暖男”路线，线条流畅，风阻系数0.259Cd，据说能让续航多跑几公里。
封闭式前脸搭配犀利LED大灯，就像一个微笑中带着一丝狡黠的少年。 零跑B10则更像一个“技术宅”，稳重、内敛，隐藏式门把手是加分项，但整体设计略显平淡，少了点让人眼前一亮的感觉。
内饰方面，宝骏云海EV似乎更懂“哄”人。 15.6英寸大屏，比零跑B10的14.6英寸大了整整一圈，UI界面色调柔和，操作简单易上手，就像一个温柔体贴的“暖男”。搭载灵语AI中枢大模型，支持8大方言和12种口音识别，方言识别率高达99%，简直是方言爱好者的福音。
而零跑B10搭载高通骁龙8155芯片和思必驰新一代天琴语音助手8.0系统，科技感十足，但相比之下，少了一份人情味。 辅助驾驶方面，宝骏云海EV的灵眸辅助驾驶系统，虽然功能不算超前，但胜在稳定实用。
自适应巡航、车道居中保持、导航辅助驾驶、自动泊车入位，该有的都有，能有效减轻驾驶负担。 但雨雪天气或标线不清晰的路况下，性能会打折扣。
正如一位老司机所说：“辅助驾驶只是辅助，关键时刻还得靠自己。” 安全方面，两款车都配备了全面的主动和被动安全配置。 宝骏云海EV采用磷酸铁锂电池组，提供6年或15万公里整车质保，电池组首任车主终身质保，诚意满满。
正如一句广告语所说：“安全，才是最大的豪华。” 空间方面，零跑B10在乘坐空间上略胜一筹，后排腿部空间接近3拳，长途出行也能保持舒适坐姿。 而宝骏云海EV在储物空间方面更具优势，后备箱常规容积567L，后排座椅放倒后可扩展至1570L，搬家拉货不在话下。
正如一位奶爸所说：“空间，决定了生活的品质。” 底盘方面，两款车都采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合，调校风格偏向舒适。 宝骏云海EV对路面细碎振动的过滤较为充分，但经过较大坑洼时，悬挂后段会显得有些生硬。
转向系统采用电动助力，转向力度适中，存在一定的虚位，但指向性符合家用SUV的定位。 正如一位汽车工程师所说：“底盘调校，是一门玄学。” 话说回来，10万级纯电SUV，真的只是代步工具吗？当然不是！
它代表的是一种生活态度，一种对品质的追求。 在这个“内卷”的时代，车企们不仅要比拼价格，更要比拼产品力，比拼服务，比拼谁更懂消费者。
那么，宝骏云海EV和零跑B10，谁更能打动你的心？是舒适至上，还是科技为王？亦或是另有选择？在评论区留下你的看法，一起聊聊10万级纯电SUV的那些事儿！
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