启动车辆瞬间，满屏广告突然弹出，导航地图被遮得严严实实——郑州网约车司机王师傅在机场高速上惊出一身冷汗。这不是手机弹窗，而是价值二十多万的汽车中控屏！5月27日，深蓝汽车未经许可向48万老车主推送购车券广告，引发全网声讨。更讽刺的是，两天后车主们发现，拒绝新版隐私协议竟会被强制切换＂游客模式＂，而协议里赫然新增了＂产品推广活动＂条款。
＂买车时承诺纯净系统，现在中控屏成了广告位！＂开封车主李女士的愤怒道出众人心声。当深蓝CEO邓承浩在微博道歉时，评论区早已被＂吃相难看＂＂拿安全开玩笑＂的骂声淹没。有车主晒出客服对话记录，对方轻描淡写解释：＂这是三周年感恩回馈，挂D挡就能关。＂可高速行驶中找关闭按钮的5秒钟，足够引发一场追尾事故。河南泽槿律师事务所主任付建律师一针见血：强制推送广告违反《广告法》第四十三条，而用功能限制胁迫用户同意协议，更是踩中《消费者权益保护法》的红线。
深蓝的危机公关堪称教科书级反面案例。第一次道歉声称＂不再通过车机推送＂，转头就用隐私协议埋下伏笔。官方辩解说协议更新是响应重庆通信管理局要求，但新增的＂产品推广活动＂条款像把达摩克利斯之剑悬在车主头顶。更荒诞的是，当记者追问广告是否影响安全时，深蓝竟宣称＂仅在静态状态出现＂——可多少车主会坐进驾驶舱却不启动车辆？这种文字游戏彻底激怒了本已退让的用户群体。
车机广告的幽灵早已在行业游荡。大众ID.6车主曾遭遇导航界面弹出积分广告，奔驰EQE用户为遮挡视线的促销弹窗投诉无门。中国汽车流通协会数据显示，2024年这类投诉暴增210%，成为仅次于电池安全的维权焦点。中移物联技术人员透露玄机：车企通过车载T-Box模块远程控制车机，甚至将广告进程绑定核心系统，让车主连＂卸载＂选项都找不到。有极客尝试加装防火墙，却面临失去质保的风险，这简直是数字时代的霸王条款。
深蓝汽车2024年亏损15.72亿元的财报，揭开了疯狂营销的遮羞布。为冲刺50万辆年销量目标，新上市的S09起售价直降3万，可消费者不买账的根源恰是信任崩塌。当邓承浩抱怨＂一半车主不知万元优惠＂时，却选择最危险的推送方式，这种本末倒置暴露了某些车企的思维定式：把车主当作随时可收割的流量池，而非需要尊重的合作伙伴。
智能汽车收集着驾乘数据、位置信息甚至生物特征，这些敏感信息本该被严密守护。陕西省消保委的调查触目惊心：97.7%消费者将数据安全列为购车首要指标。可某些企业把数千字的隐私协议当成免责盾牌，利用用户＂懒得细看＂的心理获取形式授权。中国乘联会秘书长崔东树的警告振聋发聩：＂创新商业模式≠践踏用户权益，智能汽车不是法外之地！＂
看着深蓝车主群里流传的＂断网拆T-Box＂教程，不禁想起二十年前智能电视开机广告引发的全民抵制。历史总是惊人相似，当企业把用户信任当作变现工具，再光鲜的销量数据都是沙上城堡。或许该问问那些在协议里埋陷阱的产品经理：如果明天你的家人开车时被广告遮挡视线，你还觉得这是＂精准营销＂吗？
参考资料：《大河报》《新京报》搜狐汽车
全部评论 （0）