你如果去问随便一个二手车贩子。
你最喜欢收什么电车？
估计90%的都会告诉你，必须是特斯拉。
原因很简单，好卖，而且还保值。
我们可以看几款不同年限的特斯拉二手车的价格。
① 特斯拉Model Y，2021款标准续航后轮驱动版，新车29.28万元。
2021年9月份上牌。
你如果觉得时间还不长，再来看公里数。
已经行驶了23万公里。
对于电车来说，这个公里数已经相当于接近“报废”了。
但是，其二手车却还卖10.98万元。
你会花11万买一辆23万公里的Model Y吗？
作为对比。
我们再来看一辆差不多的国产车。
比亚迪汉EV2020款超长续航版豪华型，2021年6月份上牌，跑了19万公里，现在只卖6.98万。
可见，这个保值率差异还是挺大的。
而特斯拉保值率高，并不是个例。
不管是什么二手车平台，也不管线下还是线上，特斯拉保值率都很稳定。
② 特斯拉ModelY 2025款长续航全轮驱动首发版。
2025年03月上牌，行驶里程2.60万公里。
现在还卖26.80万，指导价30.35万。
③ 特斯拉Model Y 2022款改款后轮驱动版。
2023年02月上牌，行驶 3.00万公里。
二手车卖17.10万，官方指导价26.39万。
这个保值率依旧非常惊人。
因为，很多准新车也就这个保值率，出4S门就打7折。
④ 特斯拉Model 3 2021款改款Performance高性能全轮驱动版。
2022年04月上牌，行驶里程4.60万公里。
二手车还卖16.60万，指导价33.99万
⑤ 特斯拉Model 3 2024款高性能全轮驱动版
2025年01月上牌，行驶里程1.10万公里。
二手车卖27.90万，指导价33.95万。
⑥ 特斯拉Model Y 2021 Performance高性能全轮驱动版，行驶里程3.6万公里，二手车还卖17.59万。
18万，买一辆5年前的电车，简直让人理解不了。
但是，还是有人会买！
特斯拉惊人的保值率，主要原因有2点。
一是新车价格稳定。
它不会今天一个价，明天又一个价，今天还卖30万，明天直接降价5万，新车价格大跳水。
新车价格稳定，这是二手车保值的前提。
相反，很多国产车不保值，就是因为新车不断增配降价，短短三年时间，降价超5万的新能源车比比皆是。
那么，其二手车怎么可能会保值？
二是销量高，品牌的市场认可度高。
多少年过去了，特斯拉Model Y的全车型销量冠军宝座就没有办法被撼动。
一个月销量，超过6万辆。
这可是26—31万的中高端车型。
可不是五六万的代步车。
这说明，特斯拉品牌的市场认可度非常高。
虽然经常被吐槽特斯拉的内饰简陋，底盘很硬，乘坐体验差，但是，现实中，很多消费者在买车时依旧绕不开特斯拉。
特斯拉，在电动车领域的地位，可能就好比是手机界的iPhone，已经属于一个行业标杆的存在，难怪会有那么多的车企对标特斯拉。
在品牌认可度这一点上，就算是比亚迪汽车，可能也比不了。
以上，仅代表个人观点，不喜勿喷。
以上分析，都是基于特斯拉二手车价格为依据。
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