本报记者 夏治斌 石英婧 北京报道
（smart品牌全球公司CMO张明霞。企业供图）
“第一个是积极面对，比如焕新smart精灵#1和精灵#3。第二是不要慌，我们也没有在去年做很多很盲目的动作。”在2024北京国际车展上，谈及如何应对当下车市“价格战”的影响时，smart品牌全球公司CMO张明霞向《中国经营报》记者如是说道。
张明霞表示，“积极面对”这个动作不会在一天、两天内形成，smart从去年就开始思考，到现在焕新产品配置，整个速度已经非常快了。“这背后也要归功于D2C直销代理商业模式，我们通过拿回来的信息，比如客户直接给的反馈，去做更好的服务、更快的产品定义。”
何为“不慌”？在张明霞看来，这有两层含义，一是不要着急做错误的决策；二是要坚信商业朴素的原理，商业存在的价值就是创造价值，且要能说服别人为它的价值去“买单”。
“我们对团队的能力非常自信，包括对科技的投入。我们为这个行业、社会提供了一个不一样的选择，（这）是有价值的。”张明霞坦言，“我们现在应该做的是让我们好的价值能够让更多的人知道，不管是（通过）降低一下门槛也好，还是通过更有效的传播营销也好。”
记者了解到，2024年北京国际车展，smart携旗下全系车型亮相，既有全新smart精灵#5概念车全球首秀，也有smart精灵#1、精灵#3全新版型和BRABUS性能版等车型同台亮相。
对于smart品牌的发展成绩，smart品牌全球公司CEO佟湘北称：“坚持‘中欧双核，全球布局’发展战略，我们已将业务拓展至23个国家和地区，全球累计销量近8万辆。”
进军豪华中型纯电SUV市场
“全新smart精灵#5概念车首先是smart历史上第一次进入豪华中型纯电SUV细分市场，是‘smart历史上最大胆、最方正的一款SUV’。”对于上述概念车，张明霞如是说道。
张明霞告诉记者：“smart品牌从诞生以来，一直就是出其不意的，不断给大家带来突破和惊喜，不管是两座也好，还是smart精灵#1和精灵#3再到精灵#5。”
“正如品牌logo里面有个箭头，smart一直是往前突破。全新smart精灵#5概念车当时的设计也是在挑战自我，还有什么是smart可以再去做突破的。”张明霞解释道，“全新smart精灵#5概念车不光是外形上更大、更大胆、更方正，也是所有的车型当中最智能的一款车，它会搭载最领先的‘smart Pilot Assist 3.0’智能领航辅助驾驶系统，从‘温暖科技’到造型语言，一直都在不断加速、不断突破。smart还会有更多的变化，这也是我们的初心。”
对于全新smart精灵#5概念车的设计，梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）表示：“一直以来，我们都在与smart品牌重新思考和定义，如何打造极致的全新智能概念车。随着时代的变化，smart品牌和产品也在不断发展。如今，通过全新smart精灵#5概念车，我们实现了超乎想象的设计和功能的完美结合。这是一款专为充满探索精神的‘当代旅行家’打造的车，代表smart进入豪华中型纯电SUV细分市场。”
记者了解到，全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪，以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱，共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。上述概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件，包括多功能户外车顶平台、隐藏式露营工具箱、可折叠防撞踏板、户外探险车顶射灯等，打造更smart的户外旅途。
此外，全新smart精灵#5概念车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅，让舒适与安全兼得，路上也能享受零重力。全新smart精灵#5概念车搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置行业首发的AMD V2000最强桌面级高算力芯片，其算力是8295芯片的两倍以上。
据悉，全新smart精灵#5概念车还展现了更强的smart智驾解决方案，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能。
全新smart精灵#5概念车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）或550公里（WLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车也是国内首个采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。
对于进军豪华中型纯电SUV市场，张明霞表示：“从品牌初心上看，smart是都市出行工具最佳的探索者，当年的两座车就颠覆了人们的认知。这一次，我们再突破一下所谓的约定俗成：大家觉得可能smart只能造小车、只能造紧凑型的，（那）我们就（再）突破一下。”
张明霞称：“全新smart精灵#5概念车为什么要做得更大，为什么要进入一个豪华中型SUV市场？因为它的适用场景更广，同时面对客户的机会也更大，不管是男性、女性，我们都希望通过全新smart精灵#5，（包括）后面还有第4款车，进入更多的新的细分市场。”
她还表示：“希望能够拿到更多的（销）量，符合原来的商业计划和预期，这样就能够更好地自我造血，这是很考验我们智慧的一道题，这里面有我们自己的思考，也有市场竞争环境的不断变化，如何去做一些战术上的调整，又不影响原来大的战略方向。”
商业模式焕新加速全球布局
当下的车市竞争极为激烈。在北京国际车展前夕，smart根据市场环境及用户调研，对精灵#1和精灵#3两款产品进行了重新定位，推出全新版型，并对部分配置进行优化，更好地满足用户的实际消费需求。同时，smart提供多种选装包供用户自由搭配。
对于产品的价格调整，张明霞称：“前一段时间的价格调整，背后进行了大量的产品梳理和焕新。‘稳’是对自我的认知，每一个企业的禀赋和企业的DNA是不一样的，首先是要自知。但同时在商战当中不能一味地求稳，smart就像它的名字一样，是很灵巧、很灵活的。”
张明霞表示，战略上一定是品牌优先。“smart是两个品牌灵感共创诞生的品牌，先是树立的品牌，然后才有了第一款车。对品牌的爱护、品牌价值优先是我们（要）稳的地方，但是在业务经营上还是要灵活和灵巧的。汽车行业是一个重资产行业，非常讲究规模效应。”
“我们在中国已经有几万的用户基数，不仅是（看）传统的比例、客户画像，更重要的是看到（用户）在车型、配饰的选择上、他（她）的优先、喜好是什么样的。结合在全国的数据基盘，我们把基本款的配置做优化，同时根据这几万客户给的反馈，把其他的一些配置做成选装，这样其实是提供了一个既保证新奢设计和温暖科技，同时又给了客户更多灵活的选择。张明霞直言：“基础配置的优化叠加上选装配置的增加，我们对自己的产品更有自信了。”
除产品的焕新外，smart也在今年1月迎来营销老将易寒的回归，出任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO。作为汽车营销领域的老将，易寒从业经历丰富，曾在吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、smart、雷达汽车以及造车新势力小鹏汽车等品牌任职。
对于易寒的回归，张明霞告诉记者：“smart是一个全球品牌，我们的战略是‘中欧双核、全球布局’，中国和欧洲是两个大本营，从去年开始我们加速了全球布局。随着中国基盘不断地扩大，且它的重要性对整个smart来讲也是不言而喻的，易寒既懂smart又懂汽车行业，而且非常有经验，他加入smart团队，可以全力去把中国的基盘做稳做大做强。”
张明霞补充道：“在中国，我们采用D2C这样一个代理模式，并且完成了品牌、产品、商业模式的焕新，我们也需要团队在不断地迭代过程当中，形成内部的OTD、供应链，让整个运营管理（过程）更精细化、更准确。易寒可以利用他的专业知识和中国的团队去不断努力，全身心地打磨中国业务，我觉得这对smart的成功来说是非常重要的一环。”
对于未来的规划，张明霞表示，smart已经完成产品、品牌、商业模式的焕新，未来还会在这些领域深耕细作，包括如何更加地智能化、如何去做车型的突破，直销代理商业模式在中国如何发展、海外布局等，smart大的战略方向没有变。“我们从0—1走到现在1—10，后者更考验体力和智力，需要去打磨很多的细节。”
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：张国刚）
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