话说, 智己LS6和LS9这两款电动SUV, 虽然它们都出自智己这个牌子, 但价格上差了足足十来万, 导致各自适合的人群和用途也挺不一样的。它们的核心技术其实都是一个妈生的, 所以有不少地方是共通的。
首先, 两辆车都用了现在很先进的800V高压充电技术。这个技术的好处就是能让车子充电特别快, 你出去玩儿的时候, 就算电量不多了, 找个快充桩补电也用不了多久, 不用长时间等着, 省了不少心。
同时, 它们都装了一个叫灵蜥数字底盘的系统, 这就像给车子装了一个特别聪明的电脑大脑, 能一直盯着车身姿态和路面情况, 让你开车的时候感觉更稳当, 过弯道也更利索, 开起来手感会更好。
车上还配了高级的激光雷达, 加上英伟达Orin芯片, 这就好像给车子撞上了看得特别远、特别清楚的眼睛, 和一个能飞速思考的大脑, 能帮你实现一些自动驾驶的功能。
比如, 在高速公路上跑长途, 它能帮你跟着前车保持车距, 甚至在遇到堵车时, 也能自动走走停停, 很大程度上减轻了驾驶的疲劳感。而且, 它们全系都有一个挺厉害的双向24度后轮转向功能, 意思就是车子的后轮也能跟着一起转一点点方向, 这样一来, 无论是你在停车场倒车入库, 还是在城市里狭窄的路口掉头, 都会觉得车子变得更灵活、更好操控。
车门的设计也改成了常规的有框车门, 感觉更结实耐用一些。此外, 车里还装备了一套顶级的B&O音响系统, 听音乐的效果那叫一个棒, 坐在车里就像在音乐厅一样享受。
当然了, 这两款车也有不少明显不一样的地方, 主要体现在几个方面。
咱们先聊聊续航里程和能耗。智己LS6的增程版本, 在比较理想的测试条件下, 单纯用电能跑上450公里。如果你是加油发电混着用, 一共能跑1500公里那么远。而LS9的纯电续航稍微短一点点, 是402公里, 混着用油的话总里程也能到1508公里。
特别值得一提的是, LS9的增程系统在零下25度这种极寒天气下, 也能保证电池供暖性能不受太大影响, 这样冬天用车电池衰减的情况就会好很多。说到油耗, LS6这辆车身接近五米长, 重量大概在2.3吨左右的大家伙, 就算没电了用油开, 一百公里也只烧5.32升油, 挺省的。
LS9作为一辆更大尺寸的SUV, 没电的时候一百公里大概需要5.91升油。
再看看动力表现。LS6的纯电版本加速特别猛, 从静止加速到一百公里每小时只要3.48秒, 绿灯起步那一下, 感觉绝对是推背感十足, 开起来特别有劲儿。LS9全系车型的加速也都很快, 基本上都能在四秒多点的时间内完成零百加速, 它的马力范围也很大, 从517匹到748匹都有, 开起来依然能感受到很强的动力。
乘坐空间上, LS6是一辆非常宽敞的五座SUV, 后排地板做成了纯平的设计, 中间没有凸起, 就算后排坐三个人也不会觉得挤脚, 坐起来特别舒服, 特别适合三口之家或者小家庭日常通勤和周末出游。
LS9的定位就不一样了, 它采用的是2+2+2的六座布局, 第三排的两个座位都是独立的, 这样一来, 每个乘客都能享受到比较私密和舒适的空间, 非常适合家里人比较多, 或者经常需要接待朋友的家庭。
最后说说车里的配置。LS6作为20万左右的家用主力车型, 该有的实用配置它都给你配齐了, 用起来很方便, 没什么可挑剔的。而LS9的配置就显得更豪华、更贴心了。
它不但有那种坐上去感觉全身放松、没有压力的零重力座椅, 还有能进行立体变化的4D按摩功能, 长途旅行也能享受舒适的按摩。部分高配版本甚至还带车载地暖, 在寒冷的冬天, 车里也能暖暖和和的, 乘客待在里面会很舒服, 甚至有些版本还提供了24小时热水供应, 出去露营或者长途旅行时, 能方便地喝上热水或者简单洗漱。
所以, 具体怎么选呢, 其实挺简单的。如果你的预算在二十万出头, 家里也就三口人, 平时开车主要是在城市里跑跑短途, 偶尔出个远门, 那智己LS6绝对是个性价比很高的选择。
但要是你的预算能上到三十万左右, 家里人口比较多, 或者你特别追求车子的豪华感和乘坐舒适性, 那不妨去店里好好试驾一下LS9, 亲身感受一下它的乘坐体验和配置, 觉得舒服再做决定。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）