特斯拉运损车售卖政策曝光！

特斯拉的焕新 Model Y 运损车，现在能捡漏了。但小心点，这便宜不好占。

近日，有博主爆料，特斯拉悄悄开卖之前的运损首发版焕新 Model Y 了。价格比新车便宜点。能接受修过小毛病的，找销售问问。除了不给延保，其他和新车一样，Model 3 也有。

不光运损车，展车、试驾车也跟着放出来卖了，包括普通新 Model Y。

车呢，小瑕疵可能有，大问题应该没有。加上特斯拉现在的一些活动，看着是便宜不少。

运损车就是运输时刮了碰了，修好了能开的车。这次卖的是年初新出的首发版 Model Y。新车卖 26.35 万起，运损车便宜点。但得留个心眼：有些车出厂都小半年了，卖的时候可能不告诉你，合同也不写清楚。

运损车是便宜，可特斯拉修车不便宜。

之前有 Model Y 倒车撞了，修一下报价 20 万。比车价 28 万低不了多少。为啥？它那车身一体的技术，坏一点就得换一大块，铝的还特别难修。要是运损车伤到关键地方，就算修好，以后也可能不踏实。新 Model Y 的电机也是整体设计，坏一个零件修起来更烧钱。

更要命的是，特斯拉一旦把车标成“事故车”，超级充电就永远不能用。官方检测过关也没用。运损车不一定算事故车，但买前必须问清楚维修记录，别踩坑。

说到底，买运损车就是赌一把。省那万把块钱，风险可不小：整车保修时间更短（新车保 4 年），以后修车成本比普通车高得多。万一电池伤过（电池占车价一半），隐患更大。真想买？一定让特斯拉出详细的损伤报告和维修单，再问问保险涨多少。

特斯拉卖运损车，是不想浪费。但咱们买家得睁大眼睛，别为了点折扣，惹一身麻烦。