在海狮06EV和26款G6之间犹豫了快两周，配置翻来覆去对比，试驾后，果断下定。
对我这种每天通勤、偶尔家用的人来说，辅助驾驶好不好用，直接影响日常幸福感。G6全系标配750TOPS图灵芯片，全场景 AI 辅助驾驶，城区、高速、停车都更轻松；海狮06EV算力只有84TOPS，只能在高速上使用，日常帮助有限。
我平时也很在意补能效率，G65C快充12分钟10%-80%，电耗12.5kWh，几乎不用有续航焦虑；海狮06EV快充要18分钟（30%-80%），电耗也相对高一点。
座椅和底盘方面，G6后排12档调节搭配前双叉臂悬架，试驾时特意走了减速带之类的对比，舒适性挺突出的；海狮06EV后排也能调节，只是档位较少，整体质感会弱一些。
安全配置上G6多了冰雪AES和一体压铸车身，对外放电6kW也比海狮06EV的3.3kW更实用。
重点说下这次我很心动的G6智驾升级包：
Ultra SE（¥12000）：升级为2颗图灵AI芯片，有效算力提升至1500TOPS，搭配第二代VLA和OMS舱内摄像头，高速和城区辅助更稳。
Ultra智能升级包（¥20000）：升级为3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，还加入了第二代VLA+VLM大模型，对我这种每天都要开长途的，真的特别适配。
再叠加新春补贴、置换福利、复购送电卡、金融贴息等权益，综合看下来，G6更贴合我对家用车的所有期待。
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