大家有没有看过那种科幻电影，主角跳进飞船，嘭的一下就去了另一个星系？
要是换成我们现实里的买菜车，一脚电门下去，续航还能跑多远？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上不可能实现
首先，单从技术上来看，比亚迪这波操作其实根本不像是讲PPT。
在发布会上，那个叫王传福的老总，直接把二代刀片电池的数据砸在桌上，说什么续航1100公里，充电像加油一样快。
这电池包里面装的东西，就会被称为“磷酸铁锂”，和那种怕冷、昂贵的固态电池是不一样的。
很多搞技术的大佬对这种液态电池的能量密度做了个研究，给出了不同类型电池在市场里的表现大致范围。
其中，固态电池还在实验室里睡觉，成本那是天价；三元锂电池怕热又怕撞；磷酸铁锂一直被吐槽续航短。
也就是说，不考虑其他因素，如果想让电车跑得远又便宜，还得看磷酸铁锂能不能翻身。
但是比亚迪这回搞出来的第二代刀片电池，把这个极限打破了。
整个电池包的体积利用率提升了，密度也上去了，直接塞进了更多的电芯。
在大家还在等固态电池救命的时候，这边的充电速度已经快得离谱了。
从数据上来看，即使是以前被嫌弃的磷酸铁锂，现在也能跑1100公里，完全不虚。
02实际把老车主整破防了
那从“纸面上”说，这电池好得不像话，为什么网上那些老车主都在骂娘呢？受到了哪些因素的刺激？
第1个，买早了的人又不是神仙，谁也没想到技术迭代得这么快。
老车主在骂街之前，通常心里会咯噔一下，看着自己刚买不到一年的新车，续航才500公里，充电要40分钟。
《晚点 Auto》那个报道里也讲到过：比亚迪这次是全产业链自己搞，连充电桩都是特制的，成本和技术都捏在自己手里。
也就是说，突然技术大爆炸，老车主的心理防线其实是在瞬间崩塌的。
就可能导致一些刚提车、刚背了车贷的车主觉得自己成了韭菜，而且还是连根拔起的那种。
除此之外，极寒天气里的表现，也有可能会让北方的车主怀疑人生。
有个在牙克石测试的视频，里面说：
测试员直接拿水浇在车上，冻成冰壳子，插上枪还能充到1000千瓦。
这充电速度有2种：一种是普通的快充，慢得像蜗牛；另一种是这种兆瓦级闪充，9分钟就搞定。
一些本来还在犹豫买不买的人，如果你恰好碰上这种“零下30度还能秒充”、“5分钟跑400公里”的实况…也有可能当场掏钱下单。
03燃油车退场的概率比较高
但总的来说，燃油车在市面上彻底消失的概率，现在是越来越高了。
还是央视财经频道的报道数据：
比亚迪已经建了4000多座闪充站，规划还要搞到2万座，这比对手加起来都多。
在能源转型的赛道上，有95%的焦虑都是因为充电慢、续航短，只有5%的纠结是因为车价或者品牌。
道理也很简单的，咱们平时开车加油，就算排队再烦，也没见谁把油箱换了，除非那个加油站突然不卖油了。
所以这次技术发布的震撼程度也显示：燃油车的退场倒计时大概已经开始响了。
只有一些还在死磕旧技术的车企，或者那些等着看电车笑话的人，慌神的概率才会比较高。
