山地穿越、高原探索正成为户外出行的全新潮流，西南、西北的高原山地间，越来越多越野爱好者与工程从业者渴望驰骋前行。但高原缺氧的动力衰减、山地坡道的陡峭崎岖、非铺装路的复杂颠簸，让传统车型频频遇阻，动力不足、续航焦虑、通过性差等问题，成为解锁山地高原出行的最大阻碍。雷达金刚PHEV山地版应势而来，依托领克同款雷EM-超级电混系统打造硬核动力，专为高原山地复杂地形深度定制，以动力、通过性、视野、安全的全维进阶，成为名副其实的山地高原动力之王，硬核征服全地形，解锁山地出行新可能。
雷神电混硬核赋能 高原动力满格不高反
雷达金刚PHEV山地版的核心底气，源于吉利顶尖的雷神EM-P超级电混系统，这套历经超4000万公里整车耐久测试、40 万小时台架试验验证的动力总成，打造1.5T混动专用发动机、前后双电机的三擎四驱架构，让动力性能实现质的飞跃，彻底解决传统燃油车高原动力衰减的行业痛点。系统峰值功率260kW、峰值扭矩914N·m，轮端扭矩更是突破 8620N·m，功率、扭矩接近2.4T柴油机的近2倍，空载百公里加速6.3s，满载加速也仅需8.6s，即便载重0.5吨也能轻松攀爬65%陡坡，100%最大爬坡度的硬核表现，让山地陡坡爬坡毫无压力。
电机+发动机的双动力协同输出，能提供持续高功率，避免单一动力在长坡后半段的动力衰减，爬坡全程有劲不拖沓；经进气系统与电机温控技术专属优化，车型在海拔5000米的高原缺氧环境下，动力衰减比传统燃油车少30%以上，真正实现海拔5000不高反。搭配纯电、增程、油电并驱三种智能切换模式，可油可电的补能形式完美适配山地出行场景，既享受纯电行驶的低能耗，又拥有燃油行驶的长续航，让高原山地驰骋全程动力满格。
全地形定制调校 复杂路况从容驾驭
为适配山地高原的复杂路况，雷达新能源皮卡山地版进行全方位场景化定制升级，将全地形通过性拉满，让狭窄山径、泥泞砂石路、陡坡非铺装路皆成坦途。车型配备全地形AT 胎 加雪地、泥地、越野、沙地3大地形模式，可根据不同路况自动切换驱动策略，智能电四驱系统实现毫秒级扭矩分配，快速将动力传递至有抓地力的车轮，有效防止打滑陷车，轻松摆脱各类复杂路况困境。
6.1米最小转弯半径设计，让车辆转向灵活性较传统燃油皮卡提升25%，狭窄山径、连续弯道也能灵活穿梭，一把掉头无压力；经山地专属优化的底盘悬架，配合四轮独立悬挂设计，有效过滤非铺装路面的颠簸，兼顾通过性与行驶稳定性，即便在崎岖山路上疾驰，也能保持平稳驾乘体验。同时，车辆配备发动机、电池专属底盘护板，全域防护底盘防磕碰、防撞击，面对山地碎石、坑洼路面，无惧剐蹭托底，轻松碾过各类路面障碍。
全景视野安全护航 山地出行全程无忧
山地高原出行，视野与安全是重中之重，雷达新能源皮卡山地版在视野配置与安全防护上双向升级，让每一次探索都底气十足。车型配备360° 全景影像，实现超越人眼的全局洞察力，车轮下方的暗坑、石块、泥泞路段一目了然，提前规避行驶风险。
在安全防护上，车型承袭吉利顶级安全技术体系，基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海平台打造，采用与特斯拉Cybertruck相同结构的隐藏式大梁结构，70%高强度钢打造的一体化车身，扭转刚度达30300N・m/deg，是普通燃油皮卡的近10倍，车身稳固抗造，面对山地颠簸与轻微碰撞毫不受损。全系标配 Onebox 线控制动系统，制动响应速度是传统燃油皮卡的3倍，满载紧急制动距离仅39米，配合新能源车型独有的电机能量回收，从根源上消除连续下坡刹车盘热衰减风险，山区长下坡、紧急制动都能刹得稳、刹得快。电池包通过IP68级防水等105项严苛测试，无惧山地暴雨涉水、碎石剐蹭，三电系统全方位保障，让山地出行全程无忧。
长续航低能耗 乘用舒适兼顾实用装载
依托雷神EM-P超级电混系统的高性能低能耗优势，雷达新能源皮卡山地版综合续航里程突破1068km，一次补能比传统燃油皮卡多跑200km，满电下最低油耗百公里1.5L，大幅降低山地出行的用车成本。经中汽中心高原极限挑战权威认证，车型在高海拔、冬季低温环境下，综合续航依然轻松过千，3800米高海拔地区续航达成率保持95%以上，彻底打消山地长途穿越的续航焦虑，山里能跑，千里出行更轻松。
作为连续三年新能源皮卡市占率第一的领军品牌，吉利雷达始终坚持“纯电+电混”双技术路线。雷达金刚PHEV山地版，精准切中山地高原出行的市场痛点，以雷神EM-P超级电混系统为核心，打造场景化高性能皮卡标杆。从动力满格的高原驰骋，到从容驾驭的全地形穿越，再到安全舒适的长续航出行，雷达新能源皮卡山地版以硬核实力重新定义山地高原出行标准，成为西南、西北高原山区用户的出行首选。
告别传统车型的山地出行困境，解锁高原探索的全新玩法，雷达金刚PHEV山地版以“山地高原动力之王”的硬核姿态，陪你驰骋山林、征服高原，奔赴每一场山地探索之旅，让山地高原出行无所畏惧！
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