谁说量产技术难有惊喜？极氪001用一组实测数据给出了答案，车主在吉利极充兆瓦站实测该车充电峰值功率达1266.4kW，而这套实现高效补能的车桩组合，均为去年10月量产的成熟产品，技术落地半年依旧保持硬核实力。与此同时，吉利自建超充网络的布局也迎来新进展，全国覆盖规模持续扩大，让超快充体验从技术突破走向场景落地。
作为吉利超快充技术的核心落地载体，极氪001的此次实测成绩，背后是吉利在兆瓦快充技术上的稳步突破。早在2025年4月，吉利极充兆瓦桩就已实现1300kW单枪峰值功率，去年10月搭载12C超充电池的极氪焕新001上市后，配套兆瓦桩的单枪峰值功率更是突破1500kW，实现1秒补能最高2.4公里的高效表现。量产半年的车桩组合仍能跑出1266.4kW的峰值功率，印证了吉利超快充技术的稳定性和成熟度，这样的量产快充实力，在同级车型中也属少有。
技术的价值，终究要落在实际用车体验中，而吉利早已加快超充网络的铺设节奏，让高效补能触手可及。截至2026年2月28日，吉利自建充电体系已在全国215座城市上线2103座充电站，布局充电桩超万根，其中超快充充电站1216座、超快充桩5468根，更实现了6269个高速服务区站点的全覆盖。从城市通勤到长途自驾，高频出行场景的超充覆盖持续加密，车主无需再为补能排队耗时，真正实现了充电像加油一样便捷。
值得一提的是，吉利的超快充技术并非单一突破，而是与全场景适配技术形成协同。搭配全温域超级快充技术和低温电池，即便在-30℃的低温环境下也能实现6C快充，打破了温度对补能效率的限制；1500V高压架构则实现了三电永不起火、动力系统永不安抛，让高效快充与用车安全兼得。
一边是量产超快充技术的稳定输出，一边是超充网络的全国化布局，吉利用技术研发与场景落地的双轮驱动，持续破解新能源车主的补能焦虑。随着超充技术的不断迭代和充电网络的持续完善，吉利也将为新能源出行带来更优质的补能体验，为行业发展提供新的思路。
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