这不，比亚迪最近公布了一个大消息，他们的大电池DM-i技术，纯电模式下能一口气跑210公里，这数字一出来，确实挺让人惊喜。
大家之前一直都盼着插电混动车的纯电续航能再长一点，没想到比亚迪这次直接把这个愿望变成了现实。
你想啊，如果平时上班通勤或者日常出门，每天也就开个三四十公里，那这个210公里的纯电续航，就意味着你买车以后，一个星期都不用特意去充电桩排队。基本上，一周的城市用车需求，光靠电池的电量就完全足够了。
这样一来，平时开车上下班，或者周末在市区里跑跑，简直跟开纯电动车一样省钱又安静，而且还不用三天两头操心找充电桩。万一哪天你真的忘了充电，或者附近没有充电桩，也完全不用慌张，因为这款车本身就是插电混动，油箱里还有油呢，根本不可能把你扔在半路上，给你造成任何麻烦。
而且，210公里的纯电续航只是冰山一角。如果把油箱加满，电池也充满，它的综合续航里程更是能达到2110公里。这到底是个什么概念呢？就是说，你从自己家里出发，一路开到隔壁省甚至更远的地方，可能这一趟下来，你都不需要中途停下来加油或者找地方充电。
对于那些经常需要跑长途的朋友们来说，比如过年过节回老家，或者喜欢和家人朋友出去自驾游，以前最担心的就是续航问题，总怕跑到半路没电没油，心里不踏实。现在有了这个超长续航，那些所谓的续航焦虑，都可以彻底抛到脑后了，让你无论去哪儿，都能开得踏实放心。
这次用上这个大电池技术，并且推出相应长续航版本的，都是大家非常熟悉的几款热门车型。像新出的海豹06、海豹05，还有非常受欢迎的秦PLUS和秦L，这些都是市场上的明星产品。
可以说，比亚迪这次直接是把家用插电混动车之前可能存在，纯电续航不够用的这个小缺点，彻底变成了它最大的亮点和优势。对于很多家庭用户来说，这一下子就提升了这些车的日常实用性。
就拿秦PLUS DM-i的长续航版来说吧，除了电池容量给力，纯电续航长，它在很多细节上也特别能理解大家的需求。比如，它直接配上了16英寸的轮毂，视觉效果更好，开起来也更稳。更重要的是，它依然保持了一个非常亲民的售价，让更多消费者能够轻松拥有。这样一来，配置升级了，续航能力也大幅提高了，但价格却依然很划算，这对很多想买一辆省心、省钱、又好开的家用车的朋友们来说，确实是非常大的吸引力。
总的来说，比亚迪这次的做法，就是直接瞄准了大家在用车过程中最头疼的续航问题。以前很多人觉得插电混动车，纯电跑得不够远，开不了几天就得充电，不够方便。现在他们把纯电里程直接提升到210公里，让大家在绝大多数日常场景下，都能把插电混动车当成纯电动车来用，享受电车的安静和平顺，同时又完全没有里程焦虑。
只有在真正需要跑长途的时候，才用到汽油，这样既省钱又环保。这种既能跑远，又能兼顾日常使用的灵活度，无疑让用车体验变得更加完美，也让大家出行更加自由自在，真正做到了让车主用得舒心、放心。
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