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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，大众汽车发布途锐Touareg的最终版Final Edition车型官图，并将在2026年3月底前开放订购，宣告这一自2002年推出、历经三代车型、全球销量高达120万辆的途锐Touareg将在2026年正式停产。
但途锐Touareg并不会消失，不但如此，途锐Touareg已经成为大众旗下最重要的品牌资产，此前有报道，下一代途锐或以纯电形态回归，命名为大众ID. Touareg基于大众全新的SSP平台打造，有望于2029年发布。但实际上，途锐Touareg更应该“硬派起来”，而且极有可能会“硬起来”！
因为，大众在美国收购了Scout硬派越野品牌，而该品牌只在美国有知名度，不太会在其他市场投放，但该Scout品牌旗下的首款SUV车型Traveler SUV概念车一旦进入量产阶段，其极有可能以奥迪硬派越野车或者全新一代途锐Touareg的名义进入北美以外的市场。
届时，新一代途锐Touareg以换牌的Scout品牌 Traveler SUV概念车的量产车型出现，或是途锐Touareg的最佳选择和最好实践，本来途锐Touareg就是一款强调性能的、高于大众其他“途”字辈SUV的旗舰车型，让ID系列电动SUV留给其他“途”字辈SUV吧，给市场一个硬核的全新途锐Touareg！
历经三代的途锐Touareg，官方全球累计销量超过120万辆，其中第一代途锐在2002年发布，基于PL71平台打造，6年累计销量超过47.1万辆；第二代途锐2010年投产，基于PL72平台打造，7年累计销量超过48.3万辆；第三代途锐在2018年发布，基于大众MLB平台打造，截至目前累计销售26.5万辆。
尽管途锐Touareg在国内市场表现欠佳，特别是现款在售一代车型尤其不济。但这不妨碍途锐Touareg在全球，尤其是汽车消费市场及其成熟德国本土的表现，在德国市场，途锐Final Edition最终版涵盖在售的各配置级别，包括：途锐最终版、Elegance最终版、R-Line最终版、R最终版。
途锐Touareg Final Edition最终版车型海外起售价为75025欧元，折合人民币约62.3万元。该车不会以正规渠道引入国内市场，因为途锐Touareg已经官宣2025年11月后停止向中国市场供应新车型。
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