2026款小鹏X9纯电版3月2日正式上市，年度改款外观变化不大，重点升级三电、智能和舒适配置，整体实力提升明显。

这款车现在已经能预订，3月2日就正式开卖。作为年度小改款，外观没大动，只调整了前后包围和雾灯区域，跟新出的增程版风格统一。车身尺寸小涨，长宽高5316/1988/1785mm，轴距保持3160mm，比老款长23mm，车里空间还是特别宽敞。

轮毂可选19英寸低风阻款和20英寸密辐款两种。

续航是这次升级的大头，CLTC纯电有650km、665km、710km、750km四个选项，顶配直接750km。全系都上800V高压加5C超充，充电速度很猛。挪威冬天实测数据，从10%充到80%只要12分钟，最快8分钟补400公里，开远途基本不慌里程问题。

动力分两种，前驱单电机235kW，双电机四驱前235kW加后135kW，总功率370kW，加速肯定更猛。

智能硬件全系标配图灵AI芯片，算力最高2250TOPS，支撑很强的智能驾驶。第二代VLA私人司机系统优化后，AI辅助开车能力明显更好。自动紧急制动和自动紧急转向最高工作速度都提到130km/h，遇到突发情况反应更快更稳。

座椅部分特别实用，全系三排电动三折叠设计，能轻松切换4座到7座各种模式，装人装货都灵活。内饰用料走豪华，全系Nappa真皮，零重力座椅带安全气囊还能180度完全躺平，加上RNC主动降噪，车里安静又舒服，坐着就像高端移动客厅。

安全没落下，全车9个气囊包括安全带气囊，爆胎稳行系统也全系标配，开起来更有底气。

底盘操控升级很到位，全系带主动后轮转向，这么大一台5.3米多的车最小转弯半径只有5.4米，市区掉头停车方便极了。智能双腔空气悬架加上6个液压衬套，滤震效果好，过减速带或者烂路都稳当，乘坐感提升不少。

实际用车也有几点要注意，外观改动真心小，乍一看跟老款差不多，想要完全不一样的风格可能有点失望。前雾灯疑似没了，雨雾天气开车得自己多留神。官方CLTC续航最高750km，但冬天低温或者高速长途实际表现怎么样，还得等真实车主开出来测才知道。

这次改款没花里胡哨的外观噱头，实打实把三电快充、智能辅助和舒适操控都往上提了一大截，适合看重实用和长途能力的家庭用户。