燃油车反攻？2月销量榜出炉：前十占六席，新能源三强包揽前三！

2月份的汽车销量榜单一出，不少人的第一反应是：新能源车这是要“通吃”的节奏吗？还真不一定。

乘联分会最新数据显示，2月国内卖得最好的十款车里，新能源占了4款，燃油车占了6款。虽然前三名被吉利星愿、特斯拉Model Y和小米YU7包揽，但博越L、朗逸、帕萨特这些老面孔依然稳坐前十。

今天咱们就来盘一盘，这个月的销量榜到底透露了哪些信号。

星愿领跑，小车也能撑起一片天

2月卖得最好的车，不是特斯拉，也不是小米，而是一辆小车——吉利星愿。

27362辆，这个数字放在任何一个细分市场都足够亮眼。星愿是吉利银河旗下的小型纯电车，2024年10月上市，2025年10月刚完成改款。价格区间6.88万到9.88万，说实话，这个价位能给的它基本都给了。

尺寸比同价位不少车都大，价格还便宜，再加上那个圆润可爱的外观，确实很对女性消费者的胃口。最关键的还是车机，Flyme Auto座舱在同级别里算是能打的。车机好不好用，现在成了不少人选电车的重要标准，星愿这块确实没掉链子。

Model Y和小米YU7，全靠金融方案撑腰？

第二名特斯拉Model Y，卖了25286辆。这个成绩不算意外，但背后的原因值得一说。

2月26日，特斯拉官方来了个限时金融政策：3月31日前下单，Model Y和Model Y L可以享受7年超低息，或者5年0息。算下来，首付7.99万起，月供最低2188元。Model Y L首付9.99万起，月供最低2849元。

说白了，这就是用金融杠杆撬动销量。门槛降低了，原本犹豫的人可能就直接下单了。

小米YU7排在第三，2月交付20196辆。虽然没能像之前那样冲上第一，但能连续交出2万以上的成绩，已经很说明问题。小米汽车同样推出了限时金融方案：7年低息，首付4.99万起、月供2593元起，或者首付9.99万起、月供1931元起。另外还有3年0息方案，首付7.49万起、月供4961元起。

不得不说，现在的车市竞争，已经不只是拼产品力了，金融方案、保险补贴、置换补贴这些“软实力”越来越关键。

理想i6闯入前十，纯电之路走通了？

第四名是吉利博越L，19363辆，这也是2月卖得最好的燃油车。但更值得关注的是第七名——理想i6，2月卖了16007辆。

理想i6是理想汽车推出的第二款纯电SUV，基于原生纯电架构打造，采用5座布局。续航方面有三个版本：660公里、710公里和720公里（CLTC工况）。这款车是2025年9月推出的，目前看市场反响不错。

理想以前给人的印象是增程玩得溜，纯电能不能打还有待观察。现在i6挤进前十，至少说明理想的纯电路线开始走通了。

燃油车还在，但格局变了

前十名里剩下的是朗逸（16111辆）、长安CS75 PLUS（14219辆）、帕萨特（13988辆）、速腾（13803辆）、瑞虎8（13488辆）。

朗逸作为德系家轿的代表，能一直保持这个销量，说明大众的品牌号召力还在。目前朗逸家族有三款车在卖：经典朗逸、朗逸新锐和朗逸Pro。其中朗逸Pro是2025年11月推出的，定位最高，起售价8.88万元。

帕萨特和速腾也都是老面孔了，能进前十，靠的是长期积累的口碑和稳定的产品力。

不过值得注意的是，燃油车里进入前十的，除了大众的三款，其余都是自主品牌：博越L、长安CS75 PLUS、瑞虎8。这说明在燃油车领域，自主品牌已经开始用性价比策略抢占合资的市场。

总结一下

2月的销量榜其实反映了一个很现实的情况：新能源车虽然话题度高、增长快，但燃油车的基盘依然庞大。前十名里燃油车占六席，这数据本身就很说明问题。

但新能源车的优势也很明显，前三名全是新能源，而且星愿、Model Y、小米YU7各自代表了一个细分市场的标杆。金融政策对销量的拉动作用越来越明显，这也意味着以后买车，除了看车本身，还要算算贷款怎么走更划算。

燃油车这边，大众还能撑住场面，但自主品牌已经追上来了。接下来几个月，前十名的席位估计还会有变化，咱们继续看。