要说起最近汽车圈的热闹事儿, 那可真是不少, 尤其是咱们国内新能源车市场, 竞争那叫一个激烈。就在大家以为新能源车都长得差不多, 或者就那些套路的时候, 长城汽车突然就亮出了坦克500这款车, 着实让不少人眼前一亮。
这辆坦克500, 从外形看就特别有范儿。车头那个进气格栅, 设计得特别大气, 官方说是用了,举折中网,的风格, 其实就是看起来像传统建筑的屋檐那样, 一层层叠叠的, 很有层次感, 给人的感觉就是稳重又霸气。
大灯的设计也挺有讲究的, 融入了,斗拱,元素, 就像古建筑里支撑屋顶的那些结构, 看着就结实, 也挺有文化味儿的。车屁股上的竖条形LED尾灯, 灵感据说来自古典的,宫灯,那种对称的美感, 让整个车尾看起来既典雅又大气。
而且, 有些高配版本在车顶还装了个像小瞭望塔一样的激光雷达, 这玩意儿一装上去, 科技感立马就上来了, 看着就觉得这车不一般, 功能肯定很强大。
说到块头, 这坦克500可真不是盖的。燃油版的长度有5070毫米, 宽度1934毫米, 高度1905毫米, 而Hi4-Z版呢, 长度稍微长了一点点, 是5078毫米, 宽度和高度跟燃油版一样, 都是1934毫米和1905毫米。
不论是哪个版本, 它的车身都超过了五米, 将近两米的宽度和高度, 往那一停就跟个小巨人似的, 特别有气势, 开出去回头率肯定高。而且啊, 它的前后轮之间距离, 也就是咱们常说的轴距, 有2850毫米, 这个数据很棒, 意味着车里头空间肯定特别宽敞, 不管是前排还是后排, 乘客都能伸展得很开, 坐长途也不会觉得憋屈, 而且车身这么长, 跑起来也稳稳当当的, 给人一种很踏实的感觉。
在动力方面, 坦克500也给足了大家惊喜, 一共准备了三种不一样的选择, 总有一种能满足你的需求。
先来说说纯燃油的版本, 这个版本搭载的是一台3.0升的涡轮增压发动机, 这种发动机带个涡轮增压, 跑起来劲头特别足, 再配上一个48伏的轻混小系统, 能在一定程度上帮着省油, 让动力输出更平顺。
它的最大马力相当于265千瓦, 扭矩最大能爆发出500牛米, 这可不是闹着玩的, 基本上你只要轻轻一踩油门, 那种推背感肯定会让你心跳加速, 无论是起步加速还是高速超车, 都游刃有余。
而且, 它还匹配了一个9速的自动变速箱, 换挡的时候特别丝滑, 一点都不会觉得顿挫, 开起来那叫一个舒服, 就算是在城市里堵车走走停停, 或者在高速上跑长途, 都能让你体验到特别顺畅的驾驶感受。
接下来看看Hi4-T版本, 这个就属于插电混动了, 它不光有2.0升的涡轮增压发动机, 还额外加了一个电动机来提供动力, 发动机和电动机一起工作, 总共能输出300千瓦的强大动力, 听着就很带劲。
它里头装了一块37.1度电的电池, 当电池充满电的时候, 只用电就能跑大约110公里左右, 这个距离对大部分人来说, 平时上下班或者在市区里跑跑, 完全可以当成一辆纯电动车来用, 既环保又省油。
万一电量不够了, 发动机也能立马介入工作, 你完全不用担心半路没电会抛锚。而且, 它还搭配了9HAT变速箱, 这套组合开起来同样很平稳, 动力衔接得非常好, 让你开车的时候感觉特别顺手。
最后是更厉害的Hi4-Z版本, 这个版本也是插电混动, 不过它比Hi4-T更猛, 同样有2.0升的涡轮增压发动机, 但是它加了两个电动机, 变成双电机驱动了, 这样一来, 它能提供的总动力就更恐怖了, 直接飙到了645千瓦, 这数字光听着就让人热血沸腾, 开起来肯定动力澎湃, 那种加速感绝对能让你体验到极致的驾驶乐趣。
这款车带的电池也更大, 有59.05度电, 充满电后纯靠电能跑的距离达到了201公里, 这意味着你平时日常通勤, 或者周末去周边玩玩, 几乎可以不用一滴油, 完全靠电力驱动。
即便要跑长途, 强劲的动力和足够长的纯电续航, 也让它表现得非常从容。再加上它配的3挡DHT变速箱, 无论是在低速还是高速, 动力都能得到很好的分配和传递, 整个驾驶体验就是一个字, 爽！
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