现在的新车到底有多实惠？老车主已经哭晕在厕所，准车主每天都是心痒痒！
最近这两年新能源以一种排山倒海的气势改造了整个汽车市场。新车价格相比之前有了很大的降幅，具体的优惠程度有多大呢？我们选取了8款车型，看看它们是否已经达到了入手的最佳时机？
车型：宝马5系
指导价：43.99-52.59万
参考价：31.99-40.59万
宝马5系是BBA中的经典中大型轿车，售价长期集中在40万上下，前几代车型的高配甚至要卖到50万以上。目前525Li豪华套装和运动套装指导价43.99万，优惠叠加补贴只需要29.05万，降幅接近15万。中配的530领先版指导价48.59万，优惠叠加补贴只需要32.23万，降幅超过16万。现在的宝马5系，价格区间已经进入到30万上下，要知道这还是刚进行换代的大改款车型。
车型：奥迪A4L
指导价：28.98-40.08万
参考价：19.42万-24.31万
奥迪A4L刚国产时，是同级别中首款进行加长的车型，在中国市场卖地很好，很多年以来都深受年轻消费者的欢迎。现款车型临近换代，再加上市场的影响，价格已经跌入了20万的区间。比如配置还不错的2024款豪华动感，指导价34.38万，优惠加补贴后只需要18.64万。quattroRS套件燃速版本，不仅有四驱，还有运动套件，指导价36.88万，优惠加补贴之后也仅仅20.09万。
别克君威
指导价：15.98-17.58万
参考价：10.69万-12.39万
别克品牌从去年开始就进行了一口价模式的改革，效仿新势力的做法，减少SKU，定价一步到位。目前别克君威总共只有两款车型，低配1.5T车型一口价10.69万，高配2.0T车型一口价12.39万。从价格上看，和几年前的朗逸、思域等A级车型售价是相当的，甚至更低。但是该有的都有，比如2.0T高功率发动机、9AT变速箱、座椅加热、电尾门等等。
本田CR-V
指导价：18.59-26.39万
参考价：11.69万-18.09万
本田CR-V这款车相信绝大多数消费者都很熟悉，即便没买过，也一定听说过。CR-V是SUV中的常青树，也是很多自主品牌的启蒙师傅。目前CR-V价格也有了很大的调整，低配的两驱活力版指导价18.59万，优惠加上补贴之后只需要11.49万。混动版本在CR-V中的定位比较高，价格也更高，不过现在低配的两驱逸智版优惠加上补贴也才14.69万，优惠幅度达到了7.3万。
宝马i3
指导价：35.39-41.39万
参考价：20.80万-26.80万
宝马3系的销量和价格一直非常坚挺，不过仅限于燃油车型。i3是宝马在纯电上的一次尝试，外观和内饰在燃油车的基础上并没有做太大的改动，依然拥有良好的操控性。不过指导价比较高，达到了35.39万—41.39万元，目前终端优惠达到了48%，基本上接近腰斩。低配车型优惠加上补贴之后仅需16.9万，甚至比很多同尺寸的自主新能源轿车还要便宜一大截。
蔚来ET5/ET5T
指导价：29.80-35.60万
参考价：29.80万起
蔚来品牌旗下的车型，价格分为两套体系，一种是买断电池，另外一种是租电。由于马上就要上改款车型，现款ET5和ET5T优惠幅度较大。
除了5万左右的现金优惠，5年免费换电权益和5年0息的政策都可以折算成2万元现金，直接抵扣4万元车价。用户选择租用电池的BaaS方案车价再降7万元，到4月底前展车优惠有1.2万元，再加上七七八八的补贴，新车价格30多万的ET5和ET5T现在只需要十六七万。
大众ID.4X
指导价：15.9888-21.1888万
参考价：13.99万-19.19万
大众汽车其实很早就研发了专门的纯电平台，也很早就推出了全新的ID系列。ID.4X的定位和途观L相似，只不过定价更高。24款ID.4X指导价都是19.58万起步，但是现金优惠就达到了4.6万，优惠加上补贴后只要12.69万。即便是定价已经调整后的25款车型，目前也有2万优惠。虽然智能化并不出色，但是ID.4X在安全性、空间、操控上都保留了德系车的优良品质。
比亚迪海鸥
指导价：6.98-8.58万
参考价：5.68万-8.58万
海鸥是入门级电动车中的热门车型，也是比亚迪在细分市场的拳头产品。不过自从吉利星愿上市之后，分走了很多订单。海鸥最低配的活力版指导价6.98万，目前优惠1.2万，叠加补贴以后只需要4.28万。这个价格甚至已经低于级别更低，续航更短的五菱宏光MINIEV。接近40%的降幅，对于小型车来说非常难得。
结束语
我记得2023年年初的时候，有部分冷门车型搞了一次大降价。
不过，那些车型本身在终端就有较大的优惠，降价只是为了去库存。
但是，今天盘点的车型都属于热门品牌的热销车型，它们曾今的价格不仅高，而且很坚挺。
然而现在都有了很大的调整，部分车型还实行了一口价模式，优惠之大可以说肉眼可见，新车市场从未对消费者这么有利过。我是真的很心动了
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