速腾 L 在悬挂系统的调校上兼顾了舒适性和操控性

还记得十年前，我在众多车型中一眼选中了速腾，如今回想起来，那真是最正确的决定之一。第一次坐进驾驶舱，就被它简洁又不失质感的内饰吸引，中控台布局清晰，按键操作顺手，没有多余的繁杂设计。发动车辆，发动机运转的声音平稳柔和，踩下油门，动力输出很线性，没有突兀的顿挫感，这种平顺的驾驶体验让我瞬间对它产生了好感。提车回家的路上，正值晚高峰，拥堵的车流中，速腾的操控性让我惊喜，方向盘转向精准，即使频繁变道、起步，也能轻松应对。从那天起，速腾就像一位可靠的伙伴，陪伴我走过日常的每一段路程，开启了我们之间长达十年的信赖之旅。

10年之约已到，我也要换一台新伙伴了，我还是选择了大众全新一代速腾L，全新一代速腾 L 在悬挂系统的调校上兼顾了舒适性和操控性，为驾驶者和乘客带来了舒适平稳的驾乘体验。车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动。在经过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够迅速做出反应，将震动吸收并化解，使车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸。