3月又跌14.95%，长安福特怎么了？这锅真不全是它的

《3月又跌14.95%，长安福特怎么了？这锅真不全是它的》

每次聊到长安福特，评论区都炸锅：“我爸那代人开的车，现在根本没人提了。”、“电马？销量感人。”但你可能不知道，2025年一季度，它还真卖出了4.78万辆。只是——同比又跌了，3月单月销量仅1.8万多台，连续第三个月下滑。问题到底出在哪？是产品老了？还是品牌不行了？我开过几款，也观察了很久，今天就来掰开揉碎说说。

一、这车为啥火过？现在真不行了吗？

说实话，福特曾经是“合资信仰”。我记得十年前，蒙迪欧、锐界横扫中产家庭，开出去都有面儿。但现在，身边原来开锐际的朋友，换车基本都奔着比亚迪、问界去了。为什么？不是车不好开，而是油车集体不吃香了。

你想啊，2025年了，油价这么高，新能源补贴还在，谁不想省点用车成本？传统合资品牌，如果电动化跟不上，就只能看着份额被一点点蚕食。

⚙️ 二、产品线没问题，但节奏全乱了

长安福特不是没产品。电马、锐际新能源、EVOS都上了。但问题是：这些车没一个真正打爆的。电马定位高、价格高，销量低；锐际新能源混得不温不火；CX810原计划2024年上，结果拖到现在还没上市。

而它家的传统主力——蒙迪欧、锐界，现在月销量也就几千辆【数据来源：懂车帝2025年3月销量榜】。再看自主品牌，问界M7一个月卖3万，秦PLUS一个月干5万起。你说福特不急是不可能的。

三、和竞品比，它到底输在哪？

我们就拿蒙迪欧对比下比亚迪秦PLUS DM-i，一个主打油车舒适，一个主打油电混动高效。两个车尺寸差不多，配置相近，但秦PLUS起步价更低，油耗还更省，保值率也更友好。难怪现在家用车选手，越来越多把目光投向国产混动。

再看品牌影响力，自主新势力营销玩得飞起，直播、KOL、社群运营一套套的，而长安福特的存在感越来越低。就连我身边一个福特车主都说：“我都快忘了我开的是福特。”

四、我个人的判断

长安福特不是没救，只是得快点动起来了。它的底子还在，驾驶感不输同级，品牌也有一定忠粉。但问题是新能源节奏太慢，产品缺乏爆点，营销也没跟上新玩法。

如果你追求驾驶质感、对品牌有情怀，蒙迪欧还是值得一看的。但如果你更看重油耗、智能配置、性价比，那现在这个阶段，国产新能源确实更香。

我觉得长安福特想翻身，不是再出一台油车那么简单，而是得有爆款新能源+狠一点的价格+更年轻的打法。否则，继续滑落恐怕只是时间问题。

结尾：欢迎评论交流

你觉得长安福特还有翻盘机会吗？如果你在选车，会考虑它的新能源车？还是直接上比亚迪、问界、极氪这些“当红炸子鸡”？欢迎在评论区聊聊你的看法。13:34