比亚迪用玩具车给5岁小孩，考驾照，提前20年布局未来市场

比亚迪这波操作，直接把儿童乐园变成了品牌孵化器。7月6日上海乐高乐园开园当天，三十多辆腾势新能源车组成的接驳车队已经就位，园区里四台印着巨大BYD标志的儿童电动车格外显眼——这家车企正在用玩具车给5岁小孩"考驾照"，顺便给20年后的市场埋种子。

乐园总经理说得实在，选择比亚迪就是冲着它的技术底子。定制儿童车最高时速压到8公里，但安全标准比普通乘用车还严。铜级驾照要认全10个交通标志，金级得答出电动车环保原理，这套分级考核系统让不少家长直呼"比真驾校还规范"。更绝的是驾驶座头枕上印着的那行字："你的人生第一辆车可能是电动车"，这软植入比电视剧里的矿泉水广告自然多了。

数据不会骗人。上海乐高乐园每年500万游客里，六成是带着孩子的家庭。现在3岁小孩握着BYD方向盘咯咯笑，等他们到买车的年纪，这个品牌已经在记忆里存在了整整17年。听说蔚来去年也谈过合作，但乐高最终选了全产业链自研三电技术的比亚迪，毕竟儿童设备可经不起电池故障的折腾。

那些总说国产车不会玩品牌的人该换个说法了。当合资品牌还在请明星站台时，比亚迪直接让10后从小记住电动车的气味和触感。有家长拍下孩子举着"乐高驾照"炫耀的画面，评论区冒出一堆神回复："二十年后的4S店销售话术有了""到时候买车送童年回忆""燃油车厂商现在造摇摇车都来不及"。

把营销做成长期教育，这大概就是新能源时代的降维打击。

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