大家都来争第二吧，因为汽车第一大省的铁帽子安徽戴定了，谁也别想抢夺，比亚迪奇瑞领衔安徽车企强势霸榜无人撼动

大家都来争第二，因为安徽汽车第一大省的位置稳稳当当，谁也抢不走，比亚迪和奇瑞带头，安徽车企霸榜没人动摇。

安徽在造车上真牛，现在比亚迪领头，奇瑞跟着稳稳的，蔚来和江淮也出力，大嘴哥在一边帮把手，安徽这帮人造车的优势别人根本追不上，比亚迪老大位置暂时没人威胁，奇瑞就像老朋友一样靠谱，李斌搞的换电方式已经让未来看起来亮堂多了，江淮在余承东的帮忙下，重新活络起来，北京那边北汽已经不行了，小米一个人顶不住，重庆有赛力斯和长安两个有力选手，未来能不能试试挑战安徽的头把交椅，就看他们了。

广东那边有人不服气，说比亚迪和广汽在手，上海也跳出来表示不服，闹着11比0的架势，广东你不服啥啊，我们买车也没啥优惠政策，这跟你有啥关系，先把数据拉出来比比再吹牛，安徽这边的车企销量和产量都实打实压着你们，广东的广汽虽然有劲，但比亚迪现在是安徽的了，帮不了广东翻盘，上海想争口气，可产值和企业数量上，安徽早就甩开几条街了，那些不服的叫嚷听着热闹，其实数据一摆，谁强谁弱门儿清，安徽车企不光销量高，技术也扎实，比亚迪的电动车卖得飞起，奇瑞的传统车底子厚，蔚来玩智能驾驶玩得溜，江淮开始往新能源转，大嘴哥的加入更添一把火，安徽整体产业链齐全，从零件到整车一条龙，别人想赶超，得花好几年工夫，北京北汽以前风光，现在销量滑坡，小米的新车刚起步，撑不起大局，重庆的赛力斯卖问界不错，长安也稳，但两家合力也才安徽的一半火力，未来重庆要是再拉几个伙伴，说不定能咬一口，可安徽这边天天在升级，领先差距只会拉大，广东广汽埃安卖得还行，但总销量比不过安徽的组合拳，上海的上汽大众和上汽通用是老牌子，可新能源转型慢了点，安徽的车企们早就在电动和智能上发力，买车优惠这事儿，安徽本地政策确实亲民点，但全国销量数据是硬道理，不是靠嘴说不服就行的，大家争第二挺好，安徽这铁帽子戴得稳当，继续这么干下去，造车第一的位置铁板钉钉。