本田CR-V居然有一个7座的版本，很多人都不知道，更想不到的是，这车指导价要20多万，现在有些地方一顿优惠，14万出头就能拿下。
一说7座车，大家想到的不是奥德赛那种MPV，就是汉兰达那种大块头SUV。
CR-V这种标准的紧凑型SUV，硬是给塞了三排座，听着就有点怪。
大部分人买车，对7个座位的需求其实挺纠结的。
平时就上下班自己开，或者一家三口出门，5个座都用不完。
可一到过年过节，或者想带上两边老人一起出去玩，那多出来的两个座位就显得特别重要了。
MPV当然是全家出门最好的选择，空间没话说，但问题也清楚，样子太像个商务车，自己一个人开着跟个司机似的，而且价格也不便宜。
所以7座SUV就成了很多家庭的备选，平时当5座车开，有需要的时候能应个急，方便多了。
CR-V的7座版就是看准了这一点。
它在市场上的声音确实不大，好多人去店里看车压根就不知道还有这个选项。
这就让它卖得有点尴尬，卖不动，就只能降价吸引人了。
这么一降价，这车就显得特别划算了。
你想想，市面上的合资7座SUV，哪个不是20万往上走？
CR-V一下子把价格拉到了15万以内，这个价对那些钱不多，但又确实偶尔需要7座的家庭来说，真的挺吸引人的。
当然，咱们也得说实话。
毕竟是个紧凑型SUV，它的第三排就别指望能有多宽敞了。
成年人坐进去，腿基本伸不开，短时间凑合一下还行，要是跑长途，那肯定不舒服。
所以，如果你家一年到头经常要坐六七个人，那还是踏踏实实去看MPV或者更大的SUV。
但是，对于那些一年也用不上几回第三排，就是想图个“万一能用上”的人来说，CR-V这第三排就正好。
不用的时候放倒，后备箱也不小，一点不影响平时用。
这么一想，其实比买个纯5座车要划算。
除了座位，这车的配置也挺有意思的。
它不是那种为了降价就什么都不要的“丐版”。
你花14万多买到这个7座车，一开车门，真皮方向盘、真皮座椅都有。
虽然说不上多高级，但摸上去的感觉和看上去的样子，比硬塑料和布座椅确实强了不少。
而且，像什么全速自适应巡航、L2级别的驾驶辅助这些新潮的功能也给你了。
这说明本田还是把它当回事的，不是随便搞个型号来凑数。
它的底盘是四轮独立悬架，过个井盖什么的，感觉很利索，车里不会有太多乱七八糟的晃动。
动力用的是那台大家都很熟悉的1.5T发动机，有193马力，拉动这台车不费劲。
平时开起来，方向盘很轻，油门踩着也挺舒服，开着很轻松，没什么难度，就是一台标准的家用车。
不过，本田的一些老问题它也都有。
比如车里的噪音，虽然厂家说有主动降噪，但速度一快，轮胎的声音和风声还是挺大的，坐在后排的人感觉会更清楚。
车漆薄也是老话题了，平时开车得多小心，小刮小蹭可能一下就露底了。
油耗方面倒是挺让人放心的，保持了日系车一贯的优点，这么大一台车，平时开百公里8升油左右，跑高速还能更省。
对于过日子精打细算的家庭来说，这一点很加分。
再加上本田的车一直都挺耐用，这车用起来还是挺省心的。
总的来说，7座版的CR-V就像一个有明显优点也有明显缺点的学生。
它不是样样都行的那种，第三排确实不怎么宽敞。
但它用一个非常便宜的价格，抓住了那些“偶尔需要7座”的人的心。
对于那些预算不多，又想要个合资品牌，对配置和油耗还有点要求的消费者，这台车提供了一个很实在的选择。
它可能不是最完美的7座车，但在14万这个价格上，它给你的东西，已经很够意思了。
全部评论 （0）