10 月 13 日，奥迪日本官宣，A3 Sportback 两厢版与 A3 Sedan 三厢轿车，新增都市模式特别版，官宣当日直接开启售卖。
A3 Sportback 都市模式定价 499 万日元，折合人民币约 21.07 万；A3 Sedan 都市模式 518 万日元，折合人民币约 21.88 万。两款新车全部基于 30 TFSI advanced 普通版本打造。 原版普通版 Sportback 售价 415 万日元（折合 17.53 万），Sedan 版本 434 万日元（折合 18.34 万）。换算下来，这台特别版，比基础款贵了大约 3.54 万元。
有意思的地方来了，这笔额外的溢价，没有花在改外观上。车头依旧是扁平化六边形格栅，网格内部装饰，两侧大尺寸进气口，车身轮廓没有任何改动。 升级的核心，全部藏在配置清单里。标配矩阵式 LED 大灯，可以识别前方来车、前车，自动切割远光照射区域，减少夜间眩光，夜间行车安全性直接提升一档。
轮毂标配 17 英寸五辐铝合金轮圈，轮胎规格 225/45 R17。想要更强运动感，还能选装 18 英寸石墨灰抛光轮圈，轮胎规格更换为 225/40 R18。 色彩上给到专属箭灰珠光漆，不靠夸张包围，只靠专属车漆，区分普通版本。
尺寸方面，A3 Sportback 都市模式长宽高 4355mm×1815mm×1450mm，A3 Sedan 三厢版 4505mm×1815mm×1425mm。两者轴距完全一致，都是 2635mm，三厢版只是车尾拉长 150mm。 后备厢容积拉开差距，两厢 Sportback 是 380L，Sedan 三厢版 425L，多出 45L 储物空间，日常放行李更从容。
坐进车内，座舱布局没有大改，10.1 英寸中控触摸屏，中控台偏向驾驶员一侧，空调出风口搭配屏幕，层次感很强。 和普通版对比，都市模式直接把需要额外花钱的选装包全部变成标配。导航包直接标配，包含 MMI 导航系统、奥迪虚拟座舱增强版与品牌音响系统。前排更换专属织物面料运动座椅，支撑性更强。
这才是这台特别版最实在的升级：把国内用户经常单独付费的便捷辅助包、导航包全部纳入标配清单。前排电动座椅、座椅加热、高级无钥匙进入、三区自动空调、360 度全景影像、增强型泊车辅助，一步到位。三厢版本额外增加电动尾门，搬东西更省心。
智能驾驶同样补齐，标配自适应巡航、车道偏离预警、紧急辅助系统，叠加全景影像和增强泊车辅助。长途通勤交给 ACC 减轻疲劳，城市窄车位停车，影像和泊车辅助兜底，完全是面向城市日常通勤的全套方案。
底盘和动力没有大刀阔斧改造，依旧基于 30 TFSI advanced 打造，前麦弗逊 + 后拖曳臂悬架，前轮驱动。 动力总成沿用 1.5T 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率 116 马力，峰值扭矩 220 牛・米，匹配 7 速双离合，搭载 48V 轻混系统。依靠皮带启动发电机、48V 锂电，实现能量回收、平顺启停，滑行工况还能熄火省油，主打城市代步的平顺和经济性。
简单一句话总结：这台都市模式特别版，本质不是外观限定车，而是把高频实用选装打包，做成一个成套高配版本。多花的钱，全部转化为日常开车能反复用到的功能，而不是花里胡哨的包围套件。
当然取舍也很明显，底盘硬件没有升级，动力参数维持原样，适合看重灯光、舒适配置、城市辅助驾驶，不追求激烈驾驶的用户。
你觉得这种 “只堆配置不改外观” 的特别版，如果引进国内，会比普通 A3 更香吗？欢迎评论区聊聊，给打算看入门豪华轿车的车友做参考。
我是包小可，每天努力一点点。
#奥迪
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