车市风云突变！
各位朋友，今天咱们聊点真格的！
有一位“价格刺客”横空出世，直插市场心脏！
说的就是那款曾被视作中坚力量的德系轿车，如今身价暴跌，最低探至十三万余元！
这等幅度，同级竞品怎能安坐？
简直是让日系双雄芒刺在背！
先别急着质疑，咱得有理有据。
此番所指，乃是大众麾下的迈腾，更准确地说，是其上一代产品。
或许有人会问，旧款车型有何谈资？
然而，“老骥伏枥，志在千里”，经典之作自有其价值所在！
老款迈腾现下的定价，堪称一次不容错过的抄底良机！
眼下车市竞争白热化，各家车企为求突围，无不用尽浑身解数。
降价促销，早已是司空见惯。
可像迈腾这般，将身价直接砍到十三万区间的，委实不多见。
忆往昔，它曾是无数商务人士的心头好，而今，寻常百姓亦可轻松拥有。
那么，迈腾缘何能有如此魄力？
这便要归功于大众的差异化战略了。
全新一代迈腾B9业已登场，内外设计焕然一新，走的是迎合潮流的路线。
然而，老款迈腾并未就此退出舞台，而是化身“纵享版”，专攻高性价比市场。
此举可谓一石二鸟！
新款负责提升品牌格调，老款则承担起冲量的重任，新老并肩，覆盖更为广阔的消费群体。
不妨先审视一番老款迈腾，即B8版本。
外形设计，依旧是那份熟悉的味道，成熟稳健，颇具韵味。
或许在时尚感上不及新款那般前卫，但用于商务场合，亦不失体面。
车身尺寸亦足够可观，逼近五米的车长，行驶在路上气场十足。
置身车内，老款迈腾或许在科技氛围上略逊一筹，但在用料与工艺方面，依旧保持了德系车应有的水准。
座椅的舒适度亦可圈可点，即使长途驾驶，亦能有效缓解疲劳。
至于空间表现，更是无需赘言，后排腿部空间相当充裕，乘坐体验颇为舒适。
当然，老款迈腾最核心的竞争力，莫过于其诱人的价格。
以十三万左右的预算，便能拥有一辆德系中型轿车，夫复何求？
更重要的是，这并非纸上谈兵，而是确确实实能够实现的。
对于预算有限，又渴望拥有一辆合资中型车的朋友而言，无疑是天降甘霖。
再将目光转向新款迈腾B9。
此番换代，堪称一次由内而外的革新。
外形设计更趋年轻动感，前脸那条贯穿式灯带，点亮之后极具辨识度。
车尾的造型也更为时髦，隐约透露出几分奥迪的神韵。
座舱内部，同样是耳目一新，配备了15英寸的巨幅中控屏，科技感瞬间拉满。
动力配置方面，新款迈腾取消了2.0T低功率版本，仅提供1.5T与2.0T高功率引擎。
反观老款迈腾，则保留了1.4T与2.0T低功率版本，使得迈腾家族的动力矩阵更为完善。
各位可根据自身的经济实力与实际需求，灵活选择适合自己的动力总成。
若阁下追求经济性，对动力没有过高要求，那么老款迈腾的1.4T版本足以胜任。
若想体验更为澎湃的动力输出，老款迈腾的2.0T低功率版本亦是不错的选择。
当然，若预算充裕，渴望获得更卓越的驾驭感受，新款迈腾的2.0T高功率版本定不会令你失望。
新款老款的差异显著。
新款设计更前沿，配置更新颖，但价格也更高企。
老款则胜在经典耐用，价格亲民。
抉择何者，全看各位的需求侧重了。
大众这套“同堂销售”的策略，可谓是精妙绝伦。
新款负责吸引新生代消费者，老款则凭借高性价比俘获务实派买家。
一新一旧，相辅相成，销量自然水涨船高。
能有现在的市场热度，除了给力的售价外，也离不开多年来积攒的良好口碑。
扎根国内市场多年，迈腾积累了庞大的用户群体，他们对这款车的质量与可靠性都给予了高度认可。
因此，若各位有意入手一辆合资中型轿车，又不想花费过多资金，老款迈腾的确值得认真考虑。
它不仅价格亲民，品质亦属上乘，空间宽敞，用作日常代步亦不失格调。
当然，若预算充足，渴望拥有更卓越的驾乘体验与更富设计感的外观，新款迈腾同样是一个不错的选择。
购车一事，终归是“如人饮水，冷暖自知”。
切莫盲目追逐品牌或配置，务必结合自身实际需求与经济实力，挑选出最适合自己的座驾。
不知各位对迈腾此番动作作何评价？
一款起价仅为十三万余元的德系中型车，能否打动你？
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