2026款奔驰G级行政版亮相，4.0T V8爆585马力，4.8秒破百，气场碾压同级

当硬派方盒子挂上“行政”标签，是经典的背叛还是豪华的进阶？2026款奔驰G级行政版携585马力4.0T V8引擎而来，4.8秒破百的狂暴性能与星空格栅、Nappa真皮的奢华内饰形成强烈反差。182.8万的指导价较上一代上涨8万，终端暂无优惠，这让不少车友犯了嘀咕：丢掉部分越野基因的大G，还值这份溢价吗？

对比历史价格与竞品，涨价背后是明确的市场意图。同价位的宝马X7 M50i售价169.8万，动力530马力略逊一筹，但3105mm轴距比它多出112mm；路虎揽胜运动版SVR 183.8万的定价与之接近，423kW功率反超，但9AT变速箱的平顺性不及奔驰。它的差异化价值在于自适应空气悬架与全铝车身的组合，既保证公路舒适，又保留轻度越野能力，这是竞品难以兼顾的。

经典方盒子造型未变，但镀铬饰条与星空格栅拉满豪华感，内饰Nappa真皮包裹触感细腻，贯穿双大屏科技感十足。家庭场景实测中，前排通风按摩实用，后排独立空调能满足老人孩子需求，但中间地板凸起较高，满载时中间乘客腿部局促，多孩家庭出行会有些不便。

585马力的动力在市区通勤线性可控，深踩油门超车毫不拖沓，底盘滤震能有效过滤减速带颠簸，通俗说就是“开着不颠，坐着不晃”；高速120km/h时风噪胎噪控制出色，车内交谈无需提声。车机流畅度不错，语音识别成功率超90%，但智能驾驶辅助的车道保持在弯道易偏离，需要时刻留意。

它最适配看重品牌调性、兼顾商务与家庭的用户，市区综合油耗14.2L/100km、高速10.5L的表现属于大型SUV正常水平。按年行驶2万公里计算，95号汽油成本约2.6万元，小保养2800元、大保养8500元，年养护成本约2.5万元。基于品牌口碑，三年保值率预计65%以上，但全铝车身维修成本是钢制车身的1.5倍，这点需要留意。

对比同品牌AMG G 63，它放弃了极致越野配置，换取更舒适的公路体验；与X7 M50i相比，品牌调性更独特但空间灵活性不足；同预算也可关注保时捷卡宴Turbo，性能豪华兼顾更显个性。没有完美的车，只有适配的需求。

2026款奔驰G级行政版是款取舍明确的车型，用越野属性的妥协换来了行政豪华的升级。建议你去4S店实测满载状态的后排空间，再体验弯道时的智能驾驶表现。最终选择的关键，从来不是参数高低，而是它能否契合你的日常用车场景——毕竟，真正的豪华，是恰到好处的适配。