诶,你说现在这车市,是不是卷得有点邪乎?
搁以前,十万块想弄辆合资车撑撑场面,那配置恨不得能省则省。
现在呢?
十万块,中型电混SUV直接端到你面前,就拿新近冒头的奔腾悦意07来说,起售价卡在9.98万,这价码一亮出来,感觉整个车市都得打个寒颤。
可这事儿吧,也让人犯嘀咕,这“实惠”背后,到底埋着啥玄机?
先扯几句这车本身。
外形内饰,咱就蜻蜓点水,毕竟各花入各眼。
但“中国十佳车身”、“中国十佳底盘”、“中国十佳发动机”、“世界十佳混动变速箱”,这四个“十佳”一溜儿排开,是不是有点晃眼?
咱也不是啥老炮儿级的汽车达人,这“十佳”的成色到底有几分真,还真不好下定论。
但有一点能肯定,厂家在吆喝上是铆足了劲儿,就差把能镀的金全镀上了。
那问题来了,这么攒配置,成本咋往下压?
要知道,现今的新能源车企,哪个不是在电池这块硬骨头上啃得头破血流?
悦意07这价位,用的电池是啥来头?
耐用度经不经得起考验?
这才是咱老百姓最掂记的。
当然,厂家肯定会拍胸脯保证,用的都是顶呱呱的货,但咱老百姓掏腰包,还是得留个心眼,毕竟,谁的钱也不是天上掉下来的。
再说说这帮竞争者。
比亚迪宋PLUS,那可是这片儿的“扛把子”,销量一直稳如泰山。
还有奇瑞风云T8、蓝电E5,也都是高性价比的狠。
悦意07想在它们碗里抢肉吃,单凭“便宜”怕是悬。
得有几手绝活,才能让消费者眼前一亮。
这绝活又是啥呢?
厂家说是“十佳”,说是“智能化体验”,说是“L2级辅助驾驶”。
听起来都挺抓人,但上手体验到底咋样,还得消费者亲自去溜溜。
毕竟,广告吹得天花乱坠,不如自己上路跑一圈来得靠谱。
而且啊,现在消费者买车,不光瞅价格和配置,还看牌子。
一汽奔腾这些年,在市场上动静确实不大。
品牌号召力稍逊一筹,这也会左右一部分人的选择。
说白了,同样的预算,我可能更倾向于买个名头响一点的车,开出去脸上也有光。
这话听着可能有点俗气,但这就是实情。
不过,反过来说,悦意07的入局,也给其他车企提了个醒。
现在市场搏杀这么惨烈,你不搞点优惠,消费者就跑到别人家去了。
所以,从这个角度看,悦意07也算一条“鲇鱼”,搅浑了整个中型混动SUV这池水。
当然,最终销量咋样,还得看市场的脸色。
但有一点可以肯定,10万级中型混动SUV的战鼓,已经擂得震天响。
各路车企,都得拿出看家本领,才能在这场乱战中站稳脚跟。
所以,回到最初的问题,悦意07这价格到底够不够意思?
我觉得,这得分情况。
你要是只看价钱,那确实够意思。
但如果你更在乎质量、牌子和服务,那可能还得再观望观望,看看市场风评。
毕竟,买车不是儿戏,得多方权衡,才能找到最对味儿的选择。
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