45.98万的腾势D9至尊版，10屏互联+零重力座椅，真有那么香？

D9至尊版值不值45.98万腾势？ 体验完零重力座椅，有话要说

有些车，光看参数表就没意思了。他们必须钻入车内，摸下，躺下，甚至在4S店试一试，那样他的“爱”才能翻番。近期，我致力于D9的最高版本。更别提，见到45.98万元的价格，我还是会打鼓。这笔钱值得吗？但我真的去店铺转了一圈，意识到我的想法有点影响了。

原以为只是随便看看，谁想到刚进门的精神便被D9至尊版吸走了。坦白说，那套“紫气凌云”的双色车漆太抢眼了，放眼望去还蛮有气质的，不像普通MPV那样低调。现场销售跟我说，这套颜色之前要3万元，如今限时优惠仅有1万元。感觉就是戳中了大家“捡便宜”的小心思。我纠结了很久，差点现场确定。“π-Motion“那类家族风格其实你远远一瞥，就跟路上这种普通家用MPV区别开来了。

提到车内，进去的那一刻我浑身都糊涂了——10块屏幕密麻麻，车里的人没有屏幕多！主驾液晶仪表、中控触摸屏、副驾娱乐屏、抬头显示、头枕后边的小屏幕、二排护栏乃至屏幕、流媒体后视镜，乃至冰箱都有屏幕。坦白说，这个设备太卷了。最有感觉是指第二排的两大“零重力”坐椅。销售有意让我试试，电动调节十几个方位，推拿、加温、通风。我身高165cm，腿部空间极大，坐进去快能平躺，脚都能翘起。装作感受贵宾级旅游，别说了，挺爽的。顺便说一句，这个车又被称为“智能防晕车系统”。简而言之，整车的运动控制和驾驶室的舒适性能够相互连接，缓解晕车。我孩子晕车较强，真有这个配置，坐到远方可以省好多东西。

腾势D9至尊版轴距超出5.2米，空间大得离谱。第二排的滑轨较长，第三排是电动调节。后备箱没有掉下去，7本人坐的时候可以塞2个24英寸的旅行箱和一辆婴儿车。置物也有很多小想法。把五瓶水放到门板上没问题。中控下边的掏空设计可以马上丢包。小冰箱11L，冷饮热奶都有。你愿意在夏天和冬天爱我。

除开静态的觉得，确实出来溜了一圈。第五代DM油电混合，将1.5T发动机与插电式混合动力相结合。最大功率为115kW，电池容量为39.938kWh，纯电池续航为200千米，NEDC综合能跑1100千米，油耗仅是每百公里5.85L。这些信息看起来不错，实际开启也算靠谱。坦白说，车好安静，纯电的现象基本听不到声音。油电变换不会忽然崩裂那类生涩。女司机能够轻松操纵拐弯、扭头的意外费劲。关键是，它建立了一个“云战车”智能车身控制系统（与凝望U8平台同样）。它位于坑洼道路上，震动十分温和。当它穿过减速带时，汽车不会一弹一跳。它还支持高端智能驾驶帮助、快速和城市导航协助，并具有自动停车作用。销售带我现场演示，停车精度杀掉老湿机。不管停车技术多么一般，也可以借助隐私功能来节省很多物品。

自然，不是所有人都那么漂亮。终究，车身长短很大，在社区的旧或狭小道路上，拐弯或当心，尽管“360全景图像”已完成，但新手务必融合一些时间。在高速路上，立柱周边有一点风噪，闲聊不会感到噪杂，但几乎代表着顶尖减噪。汽车机偶尔会卡死屏幕，同时使用多个应用软件要稍微延迟，可能不得不借助后期OTA慢慢调整。

提到价钱，中国MPV堆里45.98万肯定不便宜，但跟埃尔法、奔驰V级等合资品牌的相近设备相比，性价比或是能打的。零重力座椅、多屏互联系统、智能辅助驾驶、云战车减震等。家中有两个孩子，或者经常有商业规定的老总，真的很重要。现场销售表明，除颜色特惠外，也有金融政策、检修政策等，具体优惠要详解。目前国内品牌服务愈来愈卷，售后服务的确有了很大的提升。

那天在店里泡了大半天，从头至尾辗转难眠，腾势D9至尊版给我留下了深刻的印象。不论是豪华感、空间利用率，还是技术配置驾驶感受，都有亮点。假如近期考虑40万至50万之间的家用或商务MPV，这款确实值得一试。不要只看宣传，有机会切身体会一下，尤其是一定要感受下一排躺椅和智驾，眼见为实。顺便说一下，双色车身特价1万营销活动，有兴趣的记得赶紧，不然错过就要多花2万。不要只应对活动价钱使用任何颜色。喜欢它是最关键的。

写到这里，节约了那么多的经验，终于有地区说话了。如果你感兴趣，为什么不去店铺散步呢？也许有一天你能像我一样，突然被这类“大细致的风采”戳到。